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V带传动的设计方案 信阳高级技工学校—刘亚平 V带是带传动中应用非常广泛的一种带传动。在全面掌握和学习V带传动的基础知识以后，按照V带传动设计给定的已知条件来进行合理的设计。 一、带传动的失效形式和设计准则 失效形式：打滑和疲劳断裂（如脱层、撕裂或拉断）。 设计准则：在保证不打滑的条件下，应具有一定的疲劳强度和寿命。 二、单根V带允许传递的功率?? 在包角α=180°、特定带长、工作平稳的条件下，单根普通V带的基本额定功率Po 当实际工作条件与确定Po值的特定条件不同时，应对查得的Po值进行修正。修正后得实际工作条件下单根V带所能传递的功率[Po]： 式中:Kα—包角系数，查表8.11； KL—带长修正系数，查表8.4； Kb—弯曲影响系数，查表8.18； n1—小带轮转速； Ki—传动比系数，查表8.20。 △P0—功率增量，i12≠1时单根普通V带传递功率的增量； 三、V带传动的设计步骤和方法 已知条件一般为： 带传动的工作情况;传动功率;两带轮的转速n1、n2（或传动比i12）;外廓尺寸要求。设计内容： 1、确定普通V带的型号、基准长度Ld和根数z； 2、基准直径dd1、dd2； 3、确定传动的中心距a； 4、画出带轮的零件工作图。 设计步骤和方法： （1）确定计算功率 式中：Pc—计算功率(kW)； KA —工作情况系数，查表8.21； P —传递的额定功率(kW)。 （2）选择V带的型号 根据计算功率Pc和小带轮转速n1，按下图选择普通V带的型号。 （3）确定带轮的基准直径dd1、dd2 一般取dd1 ≥dmin，若过小则带的弯曲应力太大而导致带的寿命降低；反之，则带传动的外廓尺寸增大。普通V带轮的最小基准直径查表8.6。 大带轮的基准直径由下式计算: dd2= i12dd1(1-ε) 带轮的基准直径、应符合带轮基准直径尺寸系列，如下表： 20 22.4 25 28 31.5 35.5 40 45 50 56 63 67 71 75 80 85 90 95 100 106 112 118 125 132 140 150 160 170 180 200 212 224 236 250 265 280 300 315 355 375 400 425 450 475 500 530 560 600 630 670 710 750 800 900 1000… （4）验算带速v m/s 式中: dd1—小带轮的基准直径(mm)； n1—小带轮的转速(r/min) 带速一般限制在5—25m/s之间。 （5）确定中心距a和带的基准长度Ld 设计时如无特殊要求，可按下式初步确定中心距a0 0.7(dd1+dd2)≤a0≤2(dd1+dd2) 基准长度计算：由带传动的几何关系可得带的计算公式： L0—带的基准长度计算值，查表8.4选定Ld 考虑到安装、张紧的调整，将中心距设计成可调式 amin=a-0.015Ld amax=a+0.03Ld （6）验算小带轮包角 一般要求 若不能满足，可增大中心距或设置张紧轮。 （7）确定带的根数 z （8）确定单根带的初拉力 F0 保持适当的初拉力是带传动正常工作的必要条件。初拉力过小，则传动时摩擦力过小易打滑；过大则降低带的寿命，并增大了轴和轴承的压力。单根V带的初拉力可按下式计算 q为每米带长的质量(kg/m),查表8.6 带的根数应取整数。为使各根带受力均匀，带的根数不能太多，一般2-5根为宜，最多不多于8-10根。否则应加大带轮基准直径或选择较大型号的带，重新设计。 （9）计算作用在带轮轴上的压力FQ 为了设计轴和轴承，必须求出V带作用在轴上的压力。可按下式计算 （10）带轮结构设计 确定带轮结构，绘制带轮零件图。 例 设计一鼓风机用普通V带传动。已知电动机额定功率P=10kW、转速n1=1450r/min，从动轴转速n2=400r/min ，中心距约为1500mm，每天工作24h。 解: 1、确定计算功率 根据已知工作条件查表8.21，取KA=1.3 2、选定带型 根据Pc=13kW、n1=1450r/min ，由图8.13选用B型普通V带。 3、选小带轮数z1和带轮直径d1、d2 则实际传动比i、从动轮的实际转速分别为 从带轮的转速误差率为 （406-400）/400=1.5% 4、校核带速v 带速在5-25m/s范围内。 5、确定中心距a