基于用户兴趣模型的信息推送系统研究.pdfVIP

第 42卷 第 5期 太 原 理 工 大 学 学 报 Vol_42 NO．5 2011年 9月 JOURNALOF TAIYUAN UNIVERSITY OFTECHN0I0GY Sep． 2011 文 章编 号 ：1007—9432(2011)05—0503—03 基于用户兴趣模型的信息推送系统研究 李志芳 ，冯秀芳 ，赵红旗。 (1．海南医学院 信息技术部，海 口571101； 2．太原理工大学计算机科学与技术学院，太原 030024；3．民航海南安全监督管理局，海 摘 要 ：为 了满足 民航 监 管部 门对庞 大的各 类 民航 信 息有 效 、及 时获 取 的 需 求 ，提 出 了基 于 多 Agent的信 息推 送 系统模 型 ，通过 显 式和 隐式 的建模 技 术 构 建和 完善 向量 空 间模 型描 述 的用 户兴 趣 特征 ，并据 此使 用基 于 内容和 向量 空 间相结 合 的方 法 实现 信 息 的过 滤和 推荐 ，使 系统提供 的个性 化 信 息服 务尽 可能 满足 用 户真 正 需要 。 关 键词 ：Agent；信 息推 送 ；用户 兴趣 建模 ；向量 空间模 型 ；信 息过 滤 中图分 类号 ：TP311 文献标 识 码 ：A 随着我国民航业的快速发展 ，每天会产生大量 的各种 民航信息，以海南省为例 ，2000年的航班起 2 基于MAS的民航信息推送系统 降架次和进出港旅客吞吐量分别是 64890架次和 为了满足民航监管部门实时 、全面 、有效数据获 501．87万人次，而 2010年前 4个 月这两个数据就 取的需求 ，笔者提出了一个基于多Agent的个性化 分别达到了 58961架次和 773．73万人次。充分利 信息推送系统模型 。系统结构如图1所示 。 用计算机技术和网络技术 ，实现信息的快速、准确、 全面的获取是相关监管部门的迫切需求[1]。由于传 统的搜索引擎技术面对浩瀚 的信息资源 ，越来越不 能满足人们个性化的信息服务的需求 ，笔者针对这 一 问题 ，提 出了利用 Agent技术和信息推送技术， 实现民航信息的个性化服务。 1 基于Agent技术的个性化信息推送 图 1 MAS模 型系 统结构 信息推送 (Push)服务 ，相对于传统的被动 的信 2．1 系统功能 息拉取 (Pul1)服务 ，是一种根据用户个性化需求 ，快 利用多 Agent技术、用户兴趣建模 、信息检索 速有效地获取信息方式，具有主动性 、个性化、高效 和过滤等技术 ，由多个 Agent协 同完成信息检索和 性等优势 。同时，由于 Agent具有主动性 、自治性 、 推送工作 ，同时也考虑到所管辖单位需求 ，增加了认 学习性 、反应性和社会性等智能性 ，基于 Agent技 证 Agent控制其可访问的某些民航网络资源。 术 的智能信息检索推送系统 ，可以使客户端搜索软 2．2 系统工作原理 件具备智能性 ，根据对用户兴趣 的不断学 习，有效地 用户 AgentL6用户与系统的交互接 口，主要功 解决信息检索 中的 “信息过载”等问题 。因此 ，将推 能如图2所示 ，新消息 Agent对用户设定的感兴趣 拉技术相结合，再融人人工智能、知识发现、数据库 网站进行定时监测 (通过使用 MD5算法抽取 网站 等技术 ，实现 “智能信息推拉 IIPP技术”，是现在个 某时刻网页内容的信息摘要对 比)，若发现网页内容 性化信息服务一个发展方向。 有更新 ，通知信息检索 Agent进行信息收集 。