紧邻铁路偏压基坑围护结构变形与内力测试分析.pdfVIP

第3O卷 第4期 岩石力学与工程学报 V0ll-30 N0．4 2011年 4月 ChineseJournalofRockMechanicsandEngineering April，2011 紧邻铁路偏压基坑围护结构变形与内力测试分析 石钰锋 ，阳军生 ，白 伟 ，张学民 (I．中南大学 土木建筑学院，湖南 长沙 410075：2．中铁四局集团第五工程有限公司，江西 九江 332000) 摘要：以深圳地铁 5号线民治站基坑工程为依托，通过对基坑连续墙水平位移及内力的实测分析，系统研究偏压 基坑围护结构位移和 内力特征，对围护结构稳定性进行评价。测试结果表明：基坑开挖较浅时，两侧墙体上部发 生向基坑 内的变形，但受列车及路 偏压影响，紧邻铁路侧墙体位移比远离铁路侧墙体位移大，基坑挖至一定深 度后，远离铁路侧墙体上部向基坑外移动，且基坑开挖越深，向基坑外变形越大；相同工序、相同深度条件下， 紧邻铁路侧墙体弯矩较远离铁路侧大，紧邻铁路侧墙体弯矩最大值位置 比远离铁路侧墙体深；根据偏压基坑位移 及受力模式，设计上应对基坑两侧支护参数区别考虑。测试结论可为偏压基坑设计施工提供参考。 关键词：地 F丁程；偏压基坑；连续墙；内力；位移；稳定性 中图分类号：Tu28 文献标识码：A 文章编号：1000—6915(2011)04—0826—08 ANALYSISOFFIELD TESTING FOR DEFORI、ATIoN AND INTERNAL FoRCE oFUNSYMM ETRICALLoADEDFoUNDATIoN PITSENCLoSURE STRUCTURE CLoSE To RAII ，AY SHIYufeng ，YANG Junsheng ，BAIWei，ZHANG Xuem in (1．SchoolofCivilandArchitecturalEngineering，CentralSouthUniversity，Changsha，Hunan410075，China；2．TheFifth DepartmentofChinaRailwayNo．4BureauGroupCo．，Ltd．，Jiujiang，Jiangxi332000，China1 Abstract- TakingthefoundationpitofM inzhistationinmetroline5ofShenzhencity forexample，theinternal forceanddeformationcharacteristicsofunsymmetrica1．1oadedfoundationpitSenclosurestructurearesystematically studiedbasedonfieldtest；andthestabilityofretainingstructureaboutthehorizontaldisplacementandinternal forceofdiaphragm wallisevaluatedreasonably．Theresultsshow thatthedefomr ation oftopofthediaphragm walIinclinedtowardstheinsideoftheenclosuresturcturewithshallow excavationdepth：andthedisplacementof thediaphragm wallnearrailwayislargerthanthatofthediaphragm wallfarfrom railwayduetotheloadrfom train andunsymmetricalbed．However，thedeformation oftop ofthediaphragm w