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第3卷 第l0期
2008年l0月 中国科技论文在线 SCIENCEPAPERONLINE 、bi.3NO.iO
Oct2008
流量预测精度对控制效果的影响
李 凤,王殿海,别一鸣
(吉林大学交通学院,长春 130022)
摘 要:为说明流量预测算法对交通控制的实际影响,进而提出交通控制对预测算法的精度要求.根据青岛市江西路
实地流量数据,分析线性预测算法的预测精度,研究预测精度对交叉口流量比、周期的影响.进一步获得预测精度对
交叉I=1平均延误和通行能力的影响。研究过程发现数据前期的平滑处理可提高流量预测精度,从而减少预测数据对配
时参数以及控制效果的干扰。通过数据分析及研究,结果显示线性流量预测算法预测误差大约为 10%,这对周期造成
2%左右的误差,使绿灯时间误差在2s以内,而对延误及通行能力的误差干扰都在5%以内。说明线性预测算法在实际
信号配时方案中具有可行性,从而简化系统的复杂性,提高运行效率。
关键词:交通信息工程及控制;流量预测 预测误差;控制效果
中图分类号:U491.2 文献标识码:A 文章编号:1673—7180(2008)10—0709—7
Studyoneffectofflow forecastingerrorontrafficcontrolperformance
LIFeng,W ANG Dianhai,BIEYiming
(CollegeofTransportationandTraffic,JilinUniversity,Changchun130022)
Abstract:W ithmanyflow forecasting~godthm occur,hterearefewresearchonflow forecastingerrorinfluenceontraffic
controlparametersnadperformance.SoaccordingtodataofJiangxiRoadinQnigdaocity,thispaperanalysesthefeasibiliyt
nadapplicationofconventionallinearforecastingmode1.Thispapergetspredictederrorofhteprecisionandestimates
model’SinterferenceOnflowrateandcyclelength,htenevaluatesthechnageontrafficcontrolperformnaceincludnigaverage
delaynadcapacity.Inhtenaalysisbeforehandtakingdatasmoothingcanreduceofrecastingerrornadlessenitseffecton
controlparametersnadperformance.Fniallyhteresultshowshtatwhileofrecastingerrorofhtelniearofrecastingmodelis
about10%htatcausescyclelength2%offorecastingerrornadhteerrorgreenisni2second,averagedelayandcapaciytare
lesshtna 5%.Th ereforehteconvnetionallniearmodelisfeasibleinpracticalsignaltimnignadCallsimplifyhtecomplexiytof
system toimproveperformnacenadefficiency.
Keywords:trafficinformationengineeringandcontrol;flowforecasting;forecastnigerror;controlperformance
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