侧撞最佳 稳中取胜——C-NCAP测试第7款车型一汽车田皇冠.pdfVIP

维普资讯 验拉开了C4NCAP第二批删试 天津黑CN汽C丰AP口车皇型冠划车分长原为则48该55m车rn属于发B动类机秉排屋车29奠9安5L主拄配的序幕 声巨响 白烟从车 置情况如下 前排戏安全气囊厦膝部气囊 安生带预张紧器 以及限 内散发出来 车身轻微反弹后 力器 驾驶员侧 厦前排乘员侧均配置有安全带提醒装置 且提示 随即停下 星冠在撞击吸能之 信号形式为声觉信号 按照C~4CAP的规定可以各得到 1分的加分 后车头向内清缩 发动机盖向 冕外 恢车还配置有侧面安全气曩以及气帘 是如06茸窿C~CAP12 上折起 保证不会对车肉乘贵 个车型中唯一配置有侧气帘的车型 可以得到1分的加分 造成威胁 同时两侧的翼子板 纵观整个试验 皇冠在侧面碰捶中表现最佳 获得满分 在完全 也 出现 了 定 的褶皱变形 从 正面碰撞测试中失分最多 其失去满分 16分中的189丹 所共分数 车头的A柱向后看去 车体几乎没有发生任何变 E 分散在胸部 太腿厦小腿部位 在40％偏置碰撞中 #得到满分 16 谚正常的开关 且非常轻松 嘭 嘭 的关门声几乎 骨中的14碲骨 损失分数的部位与完全正面碰撞基本相同 总的看 内三个假人均保持着端正的坐銮 前排假人头部的涂} 来 皇冠三项碰撞试验得分加上3分加丹 总骨数达到了477讣 将 蠹的中央位置上留下了清晰的印记 撞击中膝部气囊 C~NCAP首个5星评价牢率攥在手中 效地避免1^的膝盖和小脞与车辆前部仪表台的直接 车内的口个乘员位置上砉Ii装备了空尘带预张紧系统 正面 100％重叠啊性量 ■碰撞试验 安全带对秉坐者有效的约束作用．．试验数据显示 前 2∞6年 l同14日下午2时 辆黑色星魁的完全正面碰撞试 表现根好 均拿到该项满分 相对于头预部位优秀 维普资讯 一～ 胸部 腽部以及惘盆各部位表现均干锚 是全年十二个车型中表现 最好的车型之一 由于车辆车身 良好的侧面安全设计 以及侧面安生 气囊及气帘的作用 假人各个部位均得到了完好冉勺保护 此项试验 皇冠取得满升 正面40％■叠可变形置■碰撞试啦 2006年 11月 16目下午2 车在对胸都 大腿 以及小腿郡位的保护上稍弱 相 比较而言 乘 时 一辆银荻色皇冠晟终以 员胸部 3ms合成加速度值略犬 胸部分数为409分．大胜部位的 56km／h的速度撞向可变形壁 舒数为148丹 鸳驶员侧左右膝盖位移均稍太 小腿部位的分数 障 巨响之后 白烟 起 碎 为154分 对于乘员侧的胫骨压缩力指标还有待改进 片散落 左侧车胎埠胎 挡风 玻璃虽受损严重但未弹出碑 裔搏 可变形#动量■一面碰擅过验 片 车头前端在接触到蜂窝铝 2006年 11月 15日下午2 壁障后开始出现挤压变形 为 -嚣 时 皇毽进_斤了侧面碰撞试 1 车体做出充分缓； 车头在哦能过程中溃缩的程度 比较太 左前轮 曩l 验 车身8柱 底粱组成的侧