50000m^3大型浮顶油灌内立柱倒装法提升系统设计.pdfVIP

维普资讯 交通工程建设2004年第四期 l5 50000m3大型浮顶油灌内立柱 倒装法提升系统设计 中港二航局六分公司 李国洪 摘 要：本文参考日前国内外建造大型油罐基奉方法，针对南京港务局50000m3油罐的施工现场实际情 况，提出了 《内立柱倒装法》建造大型油罐的施工新工艺，介绍了大型油罐内立柱倒装提升系统的设计原理和 施工方法，具有实用价值及推广意义。 关键词：浮顶油罐 边立柱 张拉钢筋 中心柱 涨圈 1 问题的提出 蚀很人，完工后清理罐内污物工作量较大，还 南京港务局新建50000m。油罐位于仪征码 需制作较多的浮箱布置在罐内的周边。“内脚 头，是港务局接卸原油的重点工程。1998年 手架正装法”需大量脚手架构件，搭设脚手架 由我局六公司中标承建，该工程是我局首次承 的时间较长，且需搭设脚手架的专业人员。以 揽的最大型的油罐T¨=程，在南京地区属最人的 上两种方法均存在随着工程的进展，铆焊人员 油罐之一，要求当年8月l5目开工，11月l0 向更高一层展开空中作业的施工风险较大。壁 日具备储油条件， 期十分紧迫，针对工程实 极住空中吊装受风载荷影响较大，难以定位。 际情况和r期要求，设计提出了 “内立柱倒装 且我局从美国进口的林肯自动焊机在高空施 法提升系统”建造火型油罐的施工新工艺。 焊受风影响较大，焊接质量难以控制，同时需 50000m。浮顶油罐土要由底极，壁极，内 要人型起重设备进行吊装。经研究认为，以上 浮盘，盘梯，转动浮梯，导向管，中央排水管 两种施1：方法都不切本工程实际。最终决定将 等部件组成，罐壁极由lO~34mm单层钢板对 中小型油罐的 “内立柱倒装法”移植到大型油 接而成。油罐内径为60m，高度为20．497m， 罐的建造中米。 总重量 1040t。制造安装这样大型的油罐，在 “内立柱倒装法”有 “充水正装法”、“内 我局还是第一次，缺少经验。通过现场考察和 脚手架正装法”所不可比拟的优点。 设计图分析，关键要解决以下两个问题：①采 (1)将高空作业转化为地面作业，降低了作 f{J何种施工方案将每层壁板从地面安装到 业风险。 20m的高度：②如何控制油罐的制作几何精度 (2)吊点布置均匀，结构受力合理，安全可 和壁极的对接焊缝质量，确保浮楹在罐内升降 靠。 白如。 (3)提升速度快，缩短了施工工期，降低了 为了制定一个安全、快速、优质、低耗的 成本。 施工工艺，走访了多家有关施工、研究的单位。 内立柱倒装提升系统在南京港务局 查阅了大量书籍。了解到工艺方法主要有两 50000m油罐制造与安装中顺利实施，为我局 类：I“充水正装法”，II“内脚手架正装法”。 在大型油罐建造安装中积累了宝贵的经验，值 “充水正装法”施工现场需从长江取水，要设 得推广使用。 置临时的给水系统，仅管线就长达2．5km，造 下面以本次施工为例，介绍大型浮顶油灌 价较高，且水长期储存在罐内，对罐体材料腐 内立柱倒装提升系统的设计方法和旖工工艺。 维普资讯 交通工程建设》2004年第四期 l6 葫芦起升链，水平张拉钢筋，设计时应留有足 2 内立柱倒装提升系统受力分析与设计 够的操作空间。 (4)罐直径越人，倒装时需要的涨圈就 为了分析全面，计算正确，必须将罐壁， 越大，罐壁——涨圈的径向刚度相对就越小， 全套起升机具和其支撑体——罐底板及基础 涨圈的抗压稳定问题就越突出。因