压力机飞轮圆锥轴承装配游隙的确定.pdfVIP

文章编 号 ：1672—0121(2011)04—0042-03 压力机 飞轮 圆锥轴承装配游 隙的确定 秦 剑 。闵建成 。孙 兴超 (徐州锻压机床厂集 团公司 ，江苏 徐州 221116) 摘要 ：单列 圆锥滚子轴承 ，采用 “背对背”或 “面对面 ”的方式成对安装 时，机械设计手册和 国际品牌厂 家 所推荐 的轴 向游 隙值悬殊很大 。如何根据压力机 飞轮轴承使用要求 ，确 定一个合理 的轴 向游 隙，本文通过 实 践探索 ，总结 了一套理论计算公式 。依据该公式 ，可在确定轴承合理工作游 隙值 、安装径 向游 隙值 的基础上 ， 最终计算 出符合实 际的轴 向游 隙值 。 关键词 ：机械制造 ；轴 向游 隙值 ；圆锥轴承 ；机械压力机 中图分类号 ：TG315．5 文献标识码 ：B 1 前 言 单列 圆锥滚子轴承 ，采用 “背对背 ”或 “面对 面 ” 的方式成对安装时 ，机械设计T-册和 国际品牌厂家 所推荐 的轴 向游 隙值 ，悬殊很大 。如何根据压力机飞 轮轴承使用要求 ，确定一个合理 的轴 向游 隙，本文通 过理论计算和实践探 索 ，总结推导 出了一些具有实 锁紧螺母 际应用价值 的游 隙计算公式 。 2 问题 的提 出 内隔套 在大型 闭式压力机 的设计制造 中，飞轮通 常和 离合器或离合制动器装配在一起 。当飞轮 因离合器 外隔套 因素需承受一定轴 向力时 ，多选用单列 圆锥滚子轴 承 ，采用 “背对背 ”或 “面对面 ”的方式成对安装 。为提 高轴承 的承载刚性 ，很 多厂家都采取轴承 内、外 圈均 加 隔套 的形式 ，见 图 1所示 。 这种结构形式决定 了圆锥轴承 的游 隙 ，取决于 图1 飞轮圆锥轴承安装图 内 、外 隔套 的厚度差 (注 ：本文所说 的 内、外 隔套 的厚 圆锥轴承 内、外 隔套厚度差 的确定 ，也就是轴承 度差 ，是假定 内、外隔套厚度名义尺寸相等时的厚度 游 隙的确 定 。圆锥轴承游 隙，可分为原始游 隙 、安装 差 )。如何确 定 内外 隔套 的厚度差值 ，就成为设计制 游 隙和工作游 隙。原始游 隙，指未安装前 的游 隙 ，圆 造 时不可 回避 的问题 。如果设计或安装不 当 ，易造成 锥滚 子轴 承 的原始 游 隙可视 为零 游 隙 。 圆锥轴承游 隙不合适 ，将会导致压力机离合器制动 圆锥轴承 内、外隔套厚度差 ，所确定的游 隙为轴 器运转 中出现轴承发热 ，甚至烧损现象 。因此 ，有必 承 的安装轴 向游 隙，但 由于圆锥轴承 的结构特性 ，同 问题 。 时也确定 了轴承 的安装径 向游 隙。通过查 阅各种资 料 ，比较权威 的观点是 ：轴承合理 的工作游 隙值 ，是 一 个 比零稍小 的数值 ，它可 以保证轴承使用寿命最 大 。但实际使用时 ，保持这种理想状态 的负游 隙使用 轴承是很 困难 的。并且 ，负游 隙量增大 ，疲劳寿命会