冷轧辊镀铬层有限元分析.pdfVIP

总第 177期 南 方 金 属 Sum．177 2010年 l2月 SOUTHERN METALS December 2010 文章编号 ：1009—9700(2010)06～0021一o4 冷轧辊镀铬层有限元分析 潘知韦，程晓茹，魏 兵，程 蕺 (武汉科技大学 材料与冶金学院，湖北 武汉 430081) 摘 要：针对冷轧辊在轧制过程中磨损和剥落，提出采用在轧辊表面镀铬的方法来解决这一问题．采用弹塑性有限 元法建立了三维非对称轧制有限元模型．利用该模型分析了冷轧过程中轧辊在不同的镀层硬度、厚度、层数下的应 力情况．通过分析模拟的结果来制定比较优化的镀铬层的状态． 关键词：有限元；镀铬硬度；厚度 ；层数；应力 中图分类号：TB115；TQ153．11 文献标识码 ：A FEM analysisofchromium platedlayerofcoldroller PAN Zhi·wei，CHENGXiao—m ，WEIBing，CHENG Xi (SchoolofMaterialsandMetallurgyEngineering，WuhanUniversityofSciencenadTechnoloyg，Wuhan430081，Hubei) Abstract：ThisarticlerecommendschFome—platingoftheroUersurfacetosolvetheproblemsofwearand spallingofthe rollerincoldrolling．A three-dimensionalsimulationmodelfortheasymmetricalrollingwasthereforeconstructedusingthe elasto—plasticfiniteelementmethod(FEM)．Themodelisusedtoanalyzethestressconditionsintherollerhavingdifferent hardnessandthicknessofhteplatedlayersinthecoldmllingprocess．Th esimulationresultsmaybeusedtooptimizehte chromium platingprocedure． Keywords：FEM ；hardnessofchrome—plating；thickness；layers；stress 由于电镀后工件表面铬层与固体的金属铬有相 0 前 言 似的特性，如：具有高硬度、摩擦系数小、耐热性高、 目前，中国已经成为继美、日、德之后的世界第 抗腐蚀性强、线性膨胀系数小、导热性高等优 良性 四大汽车生产和消费国，与汽车增长率一致 ，国内汽 能．因此轧辊镀铬技术可提高冷轧辊使用寿命和汽 车板供应能力也在直线上升．除宝钢外，鞍钢、首钢、 车板的表面精度光洁度，降低辊耗和换辊停机时间， 武钢等国内主要钢厂都 已将汽车板定位为主导产 提高工作效率 J． 品，同时家电板的生产能力也在不断提高，对板材的 为此，本文提出采用弹塑性有限元法建立三维 表面质量要求等级也 日益提高．众所周知，轧辊是冷 非对称轧制有限元模型，并研究轧辊表面镀铬层的 轧厂的主要消耗件之一，它质量的好坏直接影响板 硬度、厚度对轧辊的影响规律，以期获得最优的镀铬 材的质量，另一方面轧辊消耗 占总成本的比例很 层形态． 大…．在轧制过程 中，轧辊处于复杂的应力状态，比 1 有限元模型 如轧辊