矿用卡车轮胎修补技术.pdfVIP

露天采矿技术 2011#-g4期 ·59· 矿用卡车轮胎修补技术 李海亮 (神华集团准能公司设备维修中心，内蒙古 呼和浩特 010300) 摘 要：由于矿用卡车轮胎在运输成本中所 占的比例较大，在所有损坏的轮胎中可修补轮胎的数量又占 到了10％以上，文中结合轮胎车间两年来对矿用卡车轮胎的修补技术和经验，以630E卡车全钢子午线轮胎 的修补为例，阐述了矿用卡车轮胎的修补过程和修~b-z-艺，为其他使用矿用卡车的矿山，在轮胎修补方面提 供一定的技术参考和借鉴。 关键词：矿用卡车轮胎；修补；硫化。 中图分类号：U463．341+．1 文献标识码：B 文章编号：1671—9816(2011)04—0059—03 1 概 述 式硫化机采用一段式硫化工艺进行修补。修补工具 和硫化材料也是由德国唧 TOP公司提供的。下面 矿用卡车轮胎在运输成本中所 占的比例达到了 以630E卡车 ，36．0OR51型子午线轮胎为例介绍矿 运输总成本的20％一30％。近年来随着矿用卡车载 用卡车轮胎的修补工艺。 重能力的逐渐提高，与卡车配套轮胎的单胎承载能 2．1 两段式修补工艺 力和型号也在逐渐加大，因此轮胎的价格也在不断 2．1．1 筛选胎 的上涨。由于运输路面和电铲铲窝及排土场的落石 (1)对可修补轮胎的挑选非常重要。首先轮胎的 不能及时得到清理，导致运输卡车的轮胎经常被割 整体状况要好，胎面没有局部脱空现象 ，胎面、胎 伤或刺破，这种原因损坏的卡车轮胎大部分都可以 肩、胎侧气密层状况 良好 ，剩余花纹在30％以上。然 进行修补 。通过对黑岱沟露天煤矿 630E卡车 后进一步检查整个轮胎以探寻所有未被发现的潜在 36．00R51型轮胎2007— 2009年损坏轮胎的统计分 的伤 口(如由热聚集造成的脱层及内部损伤)。在轮 析 ，其 中可修补的轮胎 占所有损坏轮胎数量的 胎修补前，应标记出所有的伤口。 13％，修补后的轮胎的平均寿命达到了1975h，达 (2)要认真检查可修补轮胎的伤 口尺寸。一为了 到了所有损坏轮胎平均寿命 7300h的27％。如果 保证修补后轮胎使用的安全性，二是要满足所使用 每条新轮胎的价格按2009年的采购价 14万计算 ， 硫化机能修补伤 口的最大尺寸。故胎侧、胎肩伤 口范 修补一条轮胎的平均成本为2500元，那么使用一 围最大不超过50mmX390mm；胎面伤 口范围最大 条修补轮胎就可以节约3．53万元左右。因此开展轮 不超过 90mm×90mm。 胎修补业务可以大大节约卡车轮胎的运行成本，对