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2017-09-12 发布于重庆
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桩承地基处理大面积软基的现场测试及分析 1 1 ，2 1 强小俊张长生刘峰 (1. ， 5 18034 ;2. ， 100 124 ) 中国铁道科学研究院深圳研究设计院广东深圳北京工业大学北京 : ，、摘要为了解桩承地基的工作机理对深圳机场停机坪大面积桩承地基处理区域的桩顶沉降桩间土，。 : 沉降以及孔隙水压力进行现场测试并对测试结果进行详细的分析和比较结果表明桩承地基能够有效地， 19 ～ 25 mm ; ，减小地基总沉降和桩土沉降差桩土沉降差在路堤填土中存在明显的土拱效应土拱高度集中在 0. 83 ～ 1. 04 ， 0. 94 ; ，倍桩净间距平均为的桩净间距桩土沉降差与土拱效应发挥程度密切相关桩土沉降差是产生土拱效应的前提条件。 : ; ; ; 关键词桩承地基现场测试土拱效应地基处理 FIELD TEST AND ANALYSIS OF REINFORCED PILE-SUPPORTED FOUNDATION IN LARGE AREA OF SOFT GROUND Qiang Xiaojun1 Zhang Changsheng1 ，2 Liu Feng1 (1. Shenzhen Research and Design Institute of China Academy of Railway Sciences ，Shenzhen 5 18034 ，China ; 2. Beijing University of Technology ，Beijing 100 124 ，China) Abstract :In order to investigate the working mechanism of reinforced pile-supported foundation ，field tests in Shenzhen Airport Apron had been performed ． The test results of settlement and pore water pressure were analyzed and compared in detail ． The results showed that the reinforced pile-supported foundation could reduce the total settlements and differential settlements ，the differential settlements were 19 ～ 25 mm ． The soil arching effect existed within the embankment ． The height of soil arching was about 0. 83 ～ 1. 04 times the pile clear