姜堰市行政大楼工程地下车库筏板基础施工技术.pdfVIP

姜堰市行政大楼工程地下车库 筏板基础施工技术 口文 ／黄顺英 黄 纯 摘 要：在姜堰市行政大楼工程大面积筏板基础施工中，针对筏板基础的几何形状，设置了合理的沉降变形缝和后浇 带，划分成多个区块进行施工，并采取了相应的技术措施有效地防止了温度伸缩和不均匀沉降对筏板基础产生的危 害。 关键词 ：筏板基础 ；沉降变形缝 ；后浇带 1工程概况和特点 姜堰市行政大楼工程位于姜堰市开发区陈庄路与 通扬西路交汇处，三支河北侧 。该工程为政府办公楼，建 筑物最高处为 59．5m，地下一层，地上十六层。根据施工 要求，将建筑物分为五个区域，地下一层部分车库 ，面积 图 1筏板基础的沉降变形缝和后浇带的设置 将地下水抽 出坑外排出，板基础后浇带设置止水钢板、 达到3600m。基础采用桩承台地梁筏板基础 ，桩采用钢 变形缝设置橡胶止水带 (见图2)。 筋混凝土预应力管桩，承台厚900～2200ram，筏板基础厚 400mm，地梁截面为 400x600(800)mm，混凝土强度等级 均为C40抗渗，混凝土总用量 5300m3。 2针对性的技术措施 针对地下车库筏板基础 的分布形状，施工时，在各 地下室底板后浇带做法 分段区域设置了三条800mm宽的后浇带 (将筏板基础 中心区域沿南北方向分隔成42m、57m、47m三段 ，沿东 西方 向将 门厅分为一个施工段，有效防止了温度裂缝的 出现。设置了 150mm宽的沉 降变形缝，有利解决了结构 不均匀沉降对筏板基础产生的危害。现场沉降变形缝和 后浇带的合理设置 (见 图 1)，为筏板基础混凝土的分区 块浇筑提供了可能，解决了该地下车库施工的关键难 题 ，整个筏板基础分成 I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V、Ⅵ等 6个大小 底板预埋式橡胶止水带变形缝 图2 不等区块施工。 地下室外墙施工缝设置止水钢板 (见图 3)，这有效 由于施工现场基坑的开挖深度在4．5m左右，基坑 地防止 了筏板基础渗漏水。 采用放坡开挖 ，放坡系数为 1：05。在筏板基础施工前，沿 基坑周边及其内部分别设置纵横排水明沟和盲沟 (300x 3施工过程控制 400)，周边排水沟每间隔 30m设置一个集水井 ，用水泵 3．1钢筋工程 90I广东科技201012总第252期 f 叉浇筑混凝土，采用插入式振动泵振捣 ，筏板基础混凝 土分两层浇筑，浇第二层混凝土时，振动泵插入第一层 混凝土 100mm，保证上下层混凝土结合，振动时间为 10～l5s，使混凝土表面 冒泡、呈现浮浆和不再沉落为止， 振动时快插慢拔。地梁部位浇捣时，由于地梁断面较大， 图3筏板基础预埋止水钢板后浇带 根据施工图纸，进行各区块的钢筋放样，精确计算 因此先用插入式振动泵进行振捣 ，再用平板振动器纵横 钢筋的下料长度和成型尺寸，列出钢筋放样单。现场钢 向各振动一遍，且移动间距不 留空档 ，然后根据控制好 筋加工人员根据放样单按照顺序进行加工 ，成型后的钢 的水平线用直尺刮平 ，搓平收浆后再槎一遍 ，防止表面 筋几何尺寸正确。对焊钢筋必须经过性能试验合格后方 裂缝。 能使用。加工后的钢筋分类堆放，挂牌标明型号、使用部