激光熔覆技术在船舶修理中的应用.pdfVIP

第 20卷　第 5期 中国修船 Vol. 20 No. 5 2007年 10月 CHINA SHIPREPAIR Oct. 2007 激光熔覆技术在船舶修理中的应用 1 2 张红亮 , 但堂咏 (1. 广州泰格激光技术有限公司, 广东广州　510700; 2. 广东省电子技术学校, 广东广州　510515) 摘要 　　 : 文章对激光熔覆技术及其特点做了相关的介绍, 对激光熔覆技术在船舶修理中的应用 进行了研究, 并在船舶修理中得到了成功的应用。长期应用表明, 与其它修复技术相比, 该技术 具有速度快、可靠性高且价格低廉, 值得在船舶修理中大力推广。 关键词 : 船舶修理; 激光熔覆; 激光修复 中图分类号 : TN24;U672. 2　文献标识码 : C　文章编号 : 1001- 8328 2007 05- 0024- 03( ) 　　Abstract: Thispaperintroduceslasercladdingtechnologyand itscharacteristic, studiestheapplicationofla sercladding in ship repairing. Chronical application shows that laser cladding technology isprovidedwith faster machining, betterreliabilityand lowerrepairingcostcomparedwithother repairing technology. So lasercladding isaverynice technologyforpopularizing in shiprepair. Key words: ship repair; lasercladding; laserrepairing 但对于重要零部件, 这些传统工艺方法都不同程度 0　前言 地存在缺陷, 限制了应用范围。堆焊和电焊的方法 船舶修理过程中碰到零部件损坏, 如何快速修 产生的变形量太大, 只能用于不太重要的部位; 喷 复并具有高度可靠性, 一直是人们谋求解决的技术 涂和电镀的方法尽管无变形量, 但它们的缺点是修 难题之一。船舶上面的许多大型设备如果发生零部 复厚度有限, 并且修复层与母材的结合力不强, 不 件损坏, 往往会造成重大经济损失与危害, 如作为 能应用于高速、冲击、重载的场合。修船行业更需 发电机心脏部件的转子轴, 因其运行精度高, 速度 要一种结合牢、变形小、效率高且价格低廉的修复 快, 一旦损坏将直接导致整个机组输出功率下降甚 工艺。 至瘫痪。以前为了保险起见, 碰到零部件损坏, 一 1　激光熔覆技术简介 般是直接更换, 但由于船舶行业零部件价格通常比 较昂贵, 而且订购新零部件周期太长, 根本满足不 1. 1　激光熔覆 了船舶修理的要求。因此船舶修理行业面临着迫切 利用高能激光束 104～106W/cm( 2 ) 在金属 需要解决的问题: 开发新型价格低廉、能快速修复 表面辐照, 通过迅速熔化、扩展和迅速凝固, 冷却 并且具有高度可靠性的修复技术。 速度通常达到 102～106 ℃/s, 在基材表面熔覆一 近年来由于传统技术在修船行业的应用, 船上 层具有特殊物理、化学或力学性能的材料, 从而构 许多磨损零部件现在也可以进行修复。常用的传统 成一种新的复合材料, 以弥补机体所缺少