某高速公路K26滑坡复活治理研究.pdfVIP

高速公路K26滑坡复活治理研究 刘 涛 (邯郸市交通局公路工程二处 ，河北 邯郸 056003) 摘要 ：通过对K26古滑坡的工程地质特征及稳 定性 的分析 ，提 出以预应 力锚 索与抗 滑桩结合 为主要措施 的防治方案 。该 治理方案 已通过 施工和运 营检验 ，效果较好 ，值得借鉴 。 关键词 ：滑坡 复活；预应 力锚索 (桩 )；设计 ；施工 中图分类号 ：U417．55 文献标识码 ：A 文章编号 ：1002—4786(2010)12-0095—03 DoI：10．3869~．issn．1002—4786．2010．12．030 Treatmenton K26 Landslide Revivalof One Expressway (Highway Engineering 2nd DepartmentofHandan TransportBureau，Handan 056003，China) Abstract：Through the analysis on geological characteristics and stability of K26 ancient slide， the prevention projectwith themain measureofcombining prestressed cable with anti——slide pile is putforward．Theprojecthasbeen checkedup by construction and operation，theeffectisgood．The method deserves reference． Key words：landslide revival；prestressed cable(pile)；design；construction l 古滑坡状态 某高速公路K26+045～K26+170左侧存在古滑 坡 。一占滑坡主轴长 126m，滑体高差为144m，滑体 前缘高出路基面20m～28m，是岩质滑坡 。该段地处 西洱河狭谷地带 ， 自然坡度为30。～70。，地表植被 不发育，仅有少数灌木和杂草 ，基岩零星裸露 ， K26+139．6右侧有西洱河一级 电站大坝，见图1。 1．1 工程地质特征 工 程 范 围 内地表 为第 四系 残坡 积亚 粘土 (Q “)“，厚度为0～3m：滑坡堆积块石土 (Q )，厚 0l8m：滑岩为三叠系(T)变质砂岩，层理倾 向山 里 ．产状为N48。～55。E／25。～20。SE。测区处于红河 图1 古滑坡治理平面 图 深大断裂 、西洱河 、大合江 、张长村 、塘子铺 、小 合江等众多断裂之中，岩石节理 、裂隙密集且贯通 N23。～34。E／65。-71。NW ，N42。E／40。NW ，N65。E／85。 性好 ，顺坡节理较发 育 。主要节理产状如下 ： NW ，N75。E／65。SE，E—W ／50。S，S-N／40。W ，S—N／ N63。W ／65。SW ． N65。W ／65。NE． N26。W ／62。NE， 90。。岩石被切割得很破碎且风化严重 。沟槽内有 少许渗水流 ，由基岩裂隙水补给 ．水质属HC0。一 力大、预应力损失小等特点，采用预应力锚索与抗 Ca。型水 ，对混凝土无侵蚀性 。右侧西洱河水污染 滑桩结合 ，使抗滑桩截面减小及锚固段缩短 ，可有 严重，不能作为施工用水。该段地震基本裂度≥Ⅸ 效降低工程造价 ，缩短施工工期。图2所示为古滑 度 。 坡治理横断面图。 1．2 古滑坡复活原因分析 该段公路勘察设计过程中未发现古滑坡 ．施工 图按岩石路堑设计，随着路堑边坡的开挖 ，古滑坡 前缘逐渐被切除，破坏 了古滑坡的 自然平衡状态 ， 古滑体中下部形成数条裂缝 造成古滑坡复活；滑 体以下受地质构造影响，岩体破碎 ，节理 、裂隙发 育，存在大量顺坡节理 ，且贯通性好 ，使滑床以下 路堑边坡也处于不稳定状态，施工过程 中曾发生多 次