某公路桥T梁补强加固方案对比研究.pdfVIP

群嚣霸 工程科学 75 某公路桥T梁补强加固方案对比研究 邹文平 (福建农林大学交通学院，福建福州 350002) 摘 要 以某公路桥T梁补强加固为例 ，介绍三种加固方案的施工工艺。在都能满足强度要求的情况下，比较三者经济性，选择粘钢加固 法，通过加固方法的实施，达到加固补强的目的。 关健词 T粱；补强加固；施工工艺；粘钢 中圈分类号 u4 文献标识码 A 文章编号 1673—9671一(2010)122—0075—02 1工程概况 2．3粘贴碳纤维加固法 某公路桥于1971年1lYJ，1972年8月建成通车。该桥作为连接县城南 1)粘铁碳纤维施 工艺说明。粘贴碳纤维加周法是采用高强度或 北交通的主要通道仍发挥着重要的作用。由于年久失修 ，缺乏养护，近 高弹性模量的纤维复合材料，用专门配置的粘贴树脂或浸渍树脂粘贴 年来发现该桥存在一定的病害。 在T梁底板底面或腹板下侧，使之与原构件形成整体共同受力的加固方 全桥I梁裂缝都在腹板上，裂缝数多达2788条，总长2163．4m，最大 法。①混凝土基面处理。混凝土基面必须仔细打磨平整，转角处打磨成 裂缝宽度0．22ram，O．2mmX~／t．以上宽度的裂纹均贯穿腹板。边梁腹板上多 R~30mm的圆角角。②涂底胶。涂底胶前必须将基面清理干净；涂刷须 处可见渗水痕迹，主筋因此而受到腐蚀，影响桥梁耐久眭。近2 梁 均匀，孔洞洼陷处应提前涂刷或补刷 ，确保不漏涂；裂缝处按设计进行 端有混凝土开裂、剥落、钢筋锈蚀现象。 修补，确保修补质量。底胶指触干燥后再进行下一道工序。③粘贴面修 为确保该桥的耐久性及安全运营，必须对其进行加固处理。根据此 整。④贴碳纤维片。⑤罩面防护处理。粘贴完碳纤维布后 ，及时在其表 桥现阶段结构分析以及裂缝分布的基本状况，提出加大截面法、粘钢加 面再直、横均匀涂抹一层浸渍树脂 ，并 自然风干。确保贴面表面已充分 固法和粘贴碳纤维加固法三种r梁补强加固方案。 风干结合后，在其表面涂膜罩面胶或采取其他处理措施，以保证各层胶 的耐久性。⑥检查验收。如图3所示 2T梁朴强加固方案施工工艺 2)施工要求。对施工现场要求：现场气温低于5℃及雨天或可能结 2．1增大截面法 露时应停止施工：施_T现场应有防火等安全设备和措施。对T梁构件的 T梁梁底加置钢筋，然后喷涂或浇筑一层砂浆或混凝土以增大梁截 基面要求 ：要求基面平整且具有一定强度。对于构件表面有腐蚀、裂 面。以达到加固补强的目的。如图1所示。 缝、起皮、剥落等缺损，作碳纤维加固前应先对其进行修复，并应将粘 1)施工程序。该桥主要是考虑梁的抗弯截面强度不足，而需要在 贴基面打磨平整、清理干净 ，且不应存在尖锐棱角和浮尘粉尘，防止碳 受拉区增设补强钢筋，并使其与原主筋能够连接牢固，共同发挥作用。 纤维布的局部剥断和粘贴失效。 加固施工时按下述程序进行：①把梁底面及腹板底~30cm范围内的混凝 土保护层凿去，要将表面砂浆凿出粗纹，露出石子颗粒。凿毛后即进行 焊接钢筋及浇筑混凝土的工作，以免凿毛部分污染，影响新旧混凝土的 结合。②在原有主筋的侧面各放3根直径为28或32mm的钢筋，立模浇筑 混凝土，并恢复保护层，一般用小石子混凝土浇筑。③养生。 2)施工措施和要求。为确保加固工作获得预期要求，施工中要注 意采取各种有效措施，使工程程质量