机车状态采集与显示系统.pdfVIP

维普资讯 第12期(总第370期) 内燃机车 2004年l2月 嘧 微 机应 用 ； ； 写＼蝓 ； 机 车 状 态 采 集 与 显 示 系 统 黄 学海 (大连机车车辆股份有限公司，辽宁 大连 116021) 摘要：介绍了机车状态采集与显示系统的原理 、特点、系统组成、各部分的结构和作用。 关键词：信号采集；数据转换；传感器；显示屏 ；485通讯 中图分类号 ：TP274 文献标识码 ：B 文章编号：1003．1820{2004)12．0024．03 机显示屏。这些信号分别为 ：柴油机转速、机车速 1 概述 度、主发电机电压、主发电机电流、第 1 第6位牵引 电机电流、机油压力 、燃油压力、高温水温度、机油温 根据铁道部运输局对机车产品高质量的要求 ， 度、辅发电压 、辅发电流、电空制动电流等。 我们公司从设计开始，采用新技术，新方法，借鉴电 另外，信号装置还兼有 向信号传感器 (霍尔元 力机车制造经验 ，对以往生产内燃机车的一些传统 件)和机车速度传感器提供隔离电源的功能。还可 思想进行调整。针对原机车无牵引电动机 电流表， 以进一步扩展接受励磁系统参数。包括励磁机、测 且信息显示内容的不足，我们采用了一套完全独立 速发 电机电流等。 于机车牵引系统的信息显示系统，不仅有利于工厂 机车状态采集与显示系统用于机车的运行参 全面改进生产工艺，还可 以解决显示 内容不足、试 数显示、功能设置、故障报警，以及另一台动力车的 运行时接线多，并且带高压接线运行不安全 、电流 数据显示。显示页面分为常显页 (主页)、数据页。 分配读数不直观等问题 。 利用弹出窗 口、颜色变化 。为司机提供醒 目、明了的 该信息显示系统的特点： 运行信息。 (1)信息显示系统与机车控制系统 (机车另有 一 套微机控制系统)完全分开，互不影响，不影响机 2 系统组成 车运行可靠性； (2)显示屏所显示的各相关参数的检测相互 机车状态采集与显示系统组成分为 4个部分： 独立 ，互不影响，使得显示屏系统可靠性高； ① 电压、电流转换装置；② 数据采集装置；③ 前、 (3)各采集传感器性能稳定、精度高，并采用 后司机室显示屏；④ 检测装置 (机车实时采集传感 intel80C196为CPU，保证了显示精度 ； 器)。其结构框图如图 1所示。 (4)采用串行口通讯 ，可以通过显示屏记录机 车运行参数，具有显示 主要故障报警功能。 匝亟圃 微机显示屏信号数据采集、转换装置是一个以