基于Nested-Logit模型的国际集装箱运输链选择行为研究.pdfVIP

第 33卷第 7期 铁 道 学 报 Vol_33 NO．7 2011年 7月 JOURNAL 0F THECHINA RAILWAY SOCIETY July 2011 文章编号 ：1001～8360(2011)070008—06 基于Nested—Logit模型的国际集装箱 运输链选择行为研究 张 戎， 郭玉静， 闫哲彬， 艾彩娟 (同济大学 交通运输工程学院，上海 200092) 摘 要 ：以内陆腹地至沿海港 口间的国际集装箱公路 、铁路运输链为研究对象 ，在市场调查 的基础上 ，选取港 口航 线密度 、通关便利度 、运输时间、运输 费用 、可靠性作为托运人运输链效用 函数 的变量 ，建立 Nested—Logit模 型。 运用义乌市国际集装箱托运人 的RP／SP调查数据 ，标定模型参数 ，分析托运人的运输链选择偏好 ，估算各条运输 链选择概率的运输时间、运输费用、可靠性的弹性及其边际替代率 ，并据此提 出发展海铁联运 的对策建议 。研究 表明，开通义乌与港 口之间的集装箱五定班列并辅 以优惠的价格政策 ，可大幅提升铁路在国际集装箱运输链 中的 竞争力 。 关键词 ：海铁联运 ；运输链 ；选择偏好 ；Nested～Logit模型 中图分类号 ：U294 文献标志码 ：A doi：10．3969／j．issn．1001—8360．2011．07．002 StudyonInternationalContainerTransp0rtati0nChain ChoiceBehaviorBasedonNested—LogitM odel ZHANGRong， GUOYu—jing， YAN Zhe—bin， AICai—juan (SchoolofTransportationEngineering，TongjiUniversity，Shanghai200092，China) Abstract：Thispapertakesbothroadandrailchainsininternationalcontainertransportation betweenportand hinterlandastheresearchobject．Onthebasisofmarketsurveys，wesettheNestedLogitmodelbyselecting thesea1inesdensity，customerclearanceprocedureconvenience，transportation time，transportation costand reliabilityasthevariablesofthetransportationchainutilityfunction．UsingRP／SPsurveydataofinternational containershippersinYiwu，wecalibratedtheparametersoftheNested—Logitmodeltoanalyzethetransporta— tionchainchoicepreferenceofconsigners，estimatedthetransportationtimeelasticity，transportationcostelas— ticityandreliability elasticityofthechoiceprobabilityandcalculatedthemarginalratesofsubstitution．Ac— cordingly，we putforward the measuresfordevelopmentofsea—railintermodaltransportation．Theresults show thatopeningfivescheduledtrainsbetweenYiwuandportsandsuppleme