碧水路地下通道深基坑喷锚支护施工技术.pdfVIP

维普资讯 No．3 第3期 广东土木与建筑 200S年3月 GUANGDONGARCHI丁ECTURECIVILENGINEERING MAR2005 碧水路地下通道深基坑喷锚支护施工技术 辛穆金 (佛 山市顺德新城 区开发 中心 广东佛 山528333) 摘 要：结合工程实例详细介绍深基坑喷锚支护技术在软弱土层中的设计和施工工艺，并提 出了该技术在实际 应用中应采取的几项主要措施。 关键词：深基坑支护；喷锚 ；压浆；管涌 ；止水帷幕 1 工程与地质概况 3 基坑支护结构设计 广 场 顺德新城区碧水路地下通道工程全长515m。宽 本工程支护 20m，采用钢筋混凝土底板加剪力墙结构，敞开式顶 结构包括钻孔桩 盖，车道呈 “一”字型东西走向。基坑开挖深度为9m， 和水泥搅拌桩止 局部 (抽水泵房)12．2m，其南面紧邻园林绿化公园， 水帷幕 、锚杆 、喷 23m外为人_T河 北面与地下车库相连，由于场地条 射 混凝土面层 、 件的限制，决定采用垂直开挖支护方法。 底板搅拌桩防渗 图1 基坑支护平面图 该地下通道场地地势平坦 ，地貌属珠江三角洲 墙等，基坑平面 +330m 冲积平原，基坑支护范围内地层 自上而下依次为： 及锚杆支护剖面 ①砂性杂填土层，含碎石，厚4m；②淤质粉质粘土 如图 l～2所示。 层，厚 1．6m；③粉砂层，厚5．Om；④淤泥质粘土层，厚 3．1 钻孔桩、水泥 l3．9m，呈上硬下软状。 搅拌桩止水帷幕 基坑南侧偏 2 深基坑支护方案的选择 中的 C～D 段为 幕 全段最深部位 ． 原基坑支护方案是在基坑周边设计 650水泥 长290m．填土层 搅拌桩 (内插 500mm和700ram的H型钢)，并设 2～ 厚度大且结构松 图2 锚杆支护设计剖面 3道 ~609~16钢管水平支撑 但该方案有两个不利 散，外设单排~650@450、L=1318m的水泥搅拌桩止 因素，一是型钢材料一次性投入量大，故费用过高； 水，相互搭接 200ram；内设单排 800@1000、L=17m 二是部分水平支撑要依靠邻近地下车库底板上设置 的钻孔桩 ，桩顶设 700~900钢筋混凝土连系梁。其它 的牛腿作为支撑点，进度不能满足要求。有鉴于此， 部位则设双排 650@450、￡=10～18m的水泥搅拌桩 经反复研讨论证 ，决定对原设计支护结构进行优化 止水，相互搭接 200mm。 设计，即改用钻孔桩加锚杆的基坑支护方案 3．2 锚杆 该方案是在钻孔桩之间的基坑壁上设置一定长 采用全摩擦型锚