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引 论
社会需求和科技创新是推动人类社会生产力发展的两大动力。
惯性技术的发展也是如此,在过去的 年间惯性技术经历了以下三
100
次飞跃。
1)从采用滚珠轴承支承结构的陀螺仪转变为采用液浮、挠性、
静电等支承结构的高精度陀螺仪。陀螺仪的零偏稳定性至少提高了2
个数量级。
2)从机械陀螺仪及其平台式惯性导航系统转变为光学陀螺仪及
其捷联式惯性导航系统。导航系统的体积和质量显著减小,导航系
统的性能价格比得到了提高。
3)从纯惯性导航系统转变为卫星与惯性组合导航系统。采用卫
星定位信号对惯性导航信号周期性地进行修正,放宽了对所用陀螺
仪的精度要求。目前,微硅陀螺仪和微硅加速度计已经在组合导航
系统中得到了大量应用。
下面介绍惯性技术的发展过程。第一次世界大战前后,世界各
国高度重视海军建设。在钢铁的舰船上,陀螺罗经、陀螺方位水平
仪以及陀螺稳定平台等都是舰船导航和火炮控制不可缺少的装备。
世纪 年代,随着航空工业的发展,各种水平陀螺、方位陀螺
20 20
以及速率陀螺,在飞行控制、射击以及轰炸瞄准等方面得到了大量
应用。陀螺产业从航海领域扩展到航空领域,受到世界各国的高度
重视。
以苏联为例,莫斯科包曼技术大学在 1929年设立了精密仪器工
程系,代号为“ ”系,意思是从事航空、火炮以及自动控制等 方
A 3 3
面的精密仪器设计与制造。全系设立 个专业:精密机械仪器、光学
4
仪器、自动控制系统与器件以及解算装置。当时的解算装置是机电
· · 光学陀螺系统与关键器件
2
式计算机,主要是火炮指挥仪。 世纪 年代,解算装置专业更名
20 50
为“电子计算机”专业。
在第二次世界大战中,德国使用的弹道式导弹武器促成了惯性
技术的第一次飞跃。在V 2型弹道式导弹中采用了水平陀螺和方位
陀螺控制飞行器的姿态角,与此同时,还首次采用了陀螺积分加速度
计控制飞行器的射程。这种兼有控制和导航功能的系统被称为“惯性
制导系统”。应当指出,当时的陀螺仪和陀螺积分加速度计都采用了
滚珠轴承支承结构,因而陀螺仪的精度较低,导弹的着地点误差很
大。德国的导弹武器未能发挥预期的威力。
第二次世界大战后,美、苏等国在德国V 2型导弹的基础上竞
相发展中程和远程弹道式导弹。为此,要求陀螺仪的精度提高2 3
~
个数量级。新的国防需求促使陀螺仪改变了传统的滚珠轴承支承结
构,转为采用液浮、电磁定中、挠性以及静电等支承结构。采用上述
新型结构后,机械陀螺仪的零偏稳定性提高了2 3个数量级,保证
~
了中程和远程弹道式导弹的着地点精度。这是惯性技术的第一次飞
跃。达到远程导弹制导精度要求的高精度陀螺仪被称为“导航级”陀
螺仪。由导航级陀螺仪构成的惯性导航系统在远程飞机和核潜艇中
得到了普遍应用。
应当指出,社会生产力的发展水平不仅体现在能够生产何种
产品,更为重要的是采用什么技术设备进行生产。技术先进的生
产设备不仅能够保证产品的性能,更为重要的是能够提高产品的
成品率,从而实现批量生产。导航级陀螺仪的批量生产涉及多种
技术关键,其中主要是特种材料(例如,铍)和特种工艺。为此,
需要投入巨大的人力和财力,并经过较长时间才能解决这些关键
技术问题。
第二次世界大战后,美国麻省理工学院首先研制成功了导航级
的液浮陀螺。与此同时,苏联莫斯科动力学院也获得了类似的发明
专利。但是,双方在实现液浮陀螺批量生产的进度方面可能存在一
定的差异。作者有幸参加了苏联航空工艺研究院(缩写NIAT)组织
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