监控环境下信号交叉口控制延误的获取方法.pdfVIP

第 34卷 第 6期 北 京 交 通 大 学 学 报 Vo1．34No．6 2010年 12月 OFBEj! JIAOTONG UNIVERSITY Dec．2010 文章编号：1673—0291(2010)06—0040—06 监控环境下信号交叉 口控制延误的获取方法 张惠玲 2，李克平 ，敖谷 昌2,3 (1．同济大学 交通运输工程学院，上海 201804；2．重庆交通大学 交通运输学院，重庆 400074； 3．北京交通大学 交通运输学院，北京 100044) 摘 要：依据摄像头监控环境下可以检测到的相关参数，给出了信号控制交叉口进 口道的车均控制 延误参数提取的方法．文中以各个周期饱和度不超过 1．2的信号控制交叉口进 口道为研究对象，根 据该周期的车辆通行需求和交通供给 ，将交叉口进 口道的状态划分为正常交通状态和饱和交通状 态；然后根据本周期车辆的到达情况、上周期排队车辆对本周期的影响及本周期排队车辆对下个周 期的影响，结合监控环境下可以直接获取的相关参数，对两种交通状态分4种情况分析了交叉口进 口道的控制延误参数的提取方法，构建了相应的模型．最后通过实例表明，该论文陈述的模型可以 较好的提取交叉 口进 口道的控制延误参数 ． 关键词：交通工程；参数提取；监控视频环境；控制延误；模型 中图分类号：U491．2 文献标志码 ：A Research on SignalizedIntersection Control DelayExtractionM ethodUnderM onitorEnvironment ZHANG Huiling 一‘ LIKeping ，AO Guchang2，3 ， (1．SchoolofTransportationEngineering，Ton~iUniversity，Shanghm201804，China； 2．SchoolofTrafficandTransportation，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing400074，China； 3．SchoolofTrafficandTransportation，BeijingJiaotongUniversity，Beijing100044，China) Abstract：Usingthedirectlydetecteddataunderthemonitorenvironment，thesignalizedintersection controldelaywasdescribed．Thepaperstudyingapproachsaturationwasnomorethan1．2．Firstly， theapproachstatuescouldbedividedintonormal statuesandover—saturationstatuesaccordingtothe approachtrafficdemandandsupply．Then，the4cyclesdividedfrom thenormalstatuesandover-satu— rationwasanalyzedconsideringthefactorsthatthevehiclesarrival atthiscycle，theimpactfrom the previouscycleandimpactonthenextcycle．Basedontheanalyzing，thecontroldelayextractionmodel wasmade．Lastly，anexamplewasgiven and theresultsimproved thatthemodelcould getthe p— proachcon