结合部区域入口匝道协调控制模型.pdfVIP

第34卷 第3期 北 京 交 通 大 学 学 报 Vo1．34No．6 堑 』 垒!』 De(!．2010 文章编号：1673—0291(2010)06—0046—05 结合部区域入 口匝道协调控制模型 陈 峰，贾元华 ，李 健 ，郝 琪 (北京交通大学 交通运输学院，北京 100044) 摘 要：针对进 出城市的高速公路与关联城市快速路(x间-x-称结合部区域)交通拥堵 日益恶化的现象， 以结合部区域为研究对象，从结合部区域的匝道控制影响因素分析入手，建立了一种适用于结合部 区域的单点入31控制模型和多入 口匝道协调控制模型，以京津塘高速公路与北京市三环、四环的结 合部区域为例，以实地调研及交通流检测数据为基础，通过仿真验证其有效性，为匝道协调控制实 际应用提供理论方法 ． 关键词：交通控制 ；匝道结合部 ；协调控制 中图分类号 ：U491 文献标志码：A Research ofOn-Ramp CoordinatedM eteringM odelin JunctionRegional CHENFeng，JIA Yuanhua，LIJian，HA0Qi (SchoolofTraffic：andTransportation，BeijingJiaotongUniversity，Beijlng100044，China) Abstract：Fortheworseningphenomenonoftrafficcongestionoffreewayandrelatedurbanexpressway (Abbreviations：junction)whereintoandoutofthecity，andstartingwithanalysisoframpmetering influencefactors，thispaperchoosesjunctionareaastheresearchobject，andthenestablishesasingle on—rampandmulti—on—rampcoordinatedmeteringmodeldesignedforjunction．Finally，takejunction ofJing-·Jin-·Tangfreewayandrelatedthethirdandfourthringexpresswayasanexamplebasedonin·· vestigatingandmonitoringtrafficflow data．Thesimulationresultsshow itseffectiveness，providing theoreticalreferenceforthepracticalapplicationoncoordinatedrampmetering． Keywords：trafficcontrol；rampmeteringjunction；coordinationcontrol 在高速公路与关联城 市的快速路 “结合部”区 交通设施基础上，面临日益增长的交通需求，如何加 域，由两种不同技术等级和交通特征的道路相连接 ， 强交通管理与服务成为缓解交通拥堵的关键 ．根据 由于管理体制分割，而造成缺少相应的控制措施和 国内外的相关经验，对快速路与高速公路采用一定 手段．再加上不同道路系统之 间存在 “信 息孤 的控制措施 ，包括出入 口匝道控制、主线控制等方 岛”——交通信息不共享、不交互，使得高速公路应 法，能够在一定程度上提高高峰期道路通行能力，减 有的服务水平难以发挥，不但成为管理的盲区，也成 少总体行程时间．匝道控制是利用匝道信号灯调节 为了交通拥堵的多发地点．尤其在早晚高峰期，交通 车辆