利用混凝土损伤塑性模型评价CRCP＋AC复合式路面的损伤演变.pdfVIP

第32卷第6期 土 木 建 筑 与 环 境 工 程 Vo1．32NO．6 2O10年 12月 Journa1ofCivil。Architectural EnvironmentalEngineering Dec．2010 利用混凝土损伤塑性模型评价 CRCP+AC 复合式路面的损伤演变 王 斌 ，杨 军 ，张 磊 (东南大学 交通学院，南京 210096) 摘 要 ：在连续配筋混凝土复合式路面 (CRCP+AC)的研究 中，CRCP面板的裂缝形态和分布模式 是影响今后路面使用性能和生命周期的重要 因素。研究采用 ABAQUS有限元程序 中的混凝土损 伤塑性模型 (CDP)表征 CRCP面板的力学特性 ，结合三维瞬态热传导分析的温度场数据，分析 了变 温条件下的结构损伤情况；并进一步分析复合式路面在温度变化和交通荷载耦合作用下，CRCP面 板损伤的演化规律以及裂缝张开闭合的行为特征 。研 究认为沥青面层的作用不仅仅局限在功能性 方面，它可 以明显改善 CRCP面板的受力状 况；复合式路面设计 中应根据 CRCP面板的温缩性能和 损伤性能综合考虑沥青面层的合理厚度。 关键词 ：复合式路 面；混凝土损伤 塑性模型 ；损伤分析 ；温度与荷载耦合作用 中图分类号：U416．216．2 文献标志码 ：A 文章编号 ：1674—4764(2010)06—0067—08 EvaluationontheDamageEvolutionoftheCRCP+ACComposite PavementbytheConcreteDamegedPlasticityM aterialM odel wANG Bin，YANG Jun，zHANG Lei (SchoolofTransportation，SoutheastUniversity，Nanjing210096，P．R．China) Abstract：Inthestudyon theCRCP+AC compositepavement，theform anddistributionpatternofcracks aretWO importantfactorsinfluencing theperformanceand the lifetimeofthepavement． The concrete damagedplasticity materialmodelincorporated in the generalpurpose finite element software named ABAUQSwasadoptedtodescribethemechanicalcharacteristicsoftheCRC slab．Combiningwiththe temperaturefielddatabasedrawnfrom thethree—dimensionaltransientheattransferanalysis，thestructural damageundertheconditionoftemperaturechanging isanalyzed．Thestructuraldamageevolution andthe crackbehavioroftheCRCslabsubjectedtothethermalmechanicalcouplingconditionarefurtheranalyzed， whichsuggeststhattheroleoftheasphaltconcretesurfaceisnotconfinedonlytothescopeofimproving theperformanceoftheroad，itscapacityforimprovingthestressstateofCRCP slabisworthwhiletobe affirmed．Andthereasonable thicknessofAC layershould bedesigned in consideration ofthe thermal