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理工科研 2006.08 上半月 浅谈如何进行轴的结构设计 □ 王煦伟 ( ) 天津机电职业技术学院 天津·300131 摘 要 在轴的设计中，轴的结构设计有着十分重要的作用，要做好轴的结构设计应做到：轴的结构必须便于安装和制造；要正 确选择轴上零件的定位和固定方式；要减少应力集中。 关键词 轴 结构设计 安装 定位 应力集中 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） TH 133 A 1672-7894 2006 08-186-02 轴是组成机器的主要零件之一，其功能在于支承转动零件（如齿轮，带轮 而有所不同，故轴没有标准的结构形式，设计时，应针对不同情况进行具体分 ( ) 等），使转动零件具有确定的工作位置，并传递运动和动力。轴件发生失效，往 析。但不管哪种具体情况，轴在结构上都应满足如下要求：1 轴和装在轴上的 ( ) ( ) 往会降低轴上零件的运动精度，缩短轴上零件的使用寿命。轴件常见的失效 零件要有准确的工作位置。2 轴上零件应便于拆装和调整。3 轴应该具有 ( ) ( ) 形式有： 良好的制造工艺性。4 轴的受力合理，有利于提高强度和刚度。5 节省材料， ( ) 1.轴件变形 减轻重量。6 形状及尺寸有利于减少应力集中。 轴件的变形形式有三种。第一类为弹性变形，此类变形由于没有超出轴 允许的变形范围，故相对安全;第二类为塑性变形，此类变形的特点是撤去外力 作用后变形不可恢复;第三类变形为轴在高温状态下工作时发生的高温蠕变， 此时尽管轴上的应力比屈服极限要低，但在载荷与温度的共同影响下，也会导 致尺寸的累积变化。 2.轴件断裂 导致轴产生断裂的因素很多，根据断裂发生的条件和原因的不同，可分为: ( ) 1 静载断裂。这类轴一般转速较低，而作用在轴上的外部载荷却较大，使 得其危险截面上的最大工作应力超过了轴材料的强度极限，故而导致此类现 象的产生。 ( ) 2 疲劳断裂。在绝大多数情况下，轴中的应力并不是恒定不变的静应力， 而是随时间不断变化的交变应力。由于其长时间地处在交变应力的作用下， 图1 单级齿轮减速器输入轴 或长期在腐蚀性介质中工作，故而在轴上有应力集中的地方可能率先产生疲 一、轴的结构要便于安装和制造 劳裂纹。随着交