现代旅游交通对武陵山区旅游业发展的影响及其对策——以恩施州“两路”开通为例.pdfVIP

市场 论 坛 旅游市场 2012年第O3期 MARKETF0RUM (总第96期) 现代旅游交通对武陵山区旅游业发展的 影响及其对策 以恩施J,i两路开通为例 李永诚 (湖北民族学院 湖北 恩施 445000) 【摘 要】旅游交通是旅游需求产生的先决条件之一，利用木桶理论分析可知，现代旅游交通是武陵山区旅游业发展的最短 板和关键突破 口。只有大力发展现代旅游交通，有效应对其机遇和挑战，才能促进武陵山区旅游业快速健康发展。以沪渝高速 和沪汉蓉铁路的开通为例，分析了其对武陵山区旅游业发展带来的重要影响，并提出了相应的发展对策。 【关键词】武陵山区 旅游交通 影响 对策 【中图分类1F590 【文献标识码】A 【文章编号】1672—8777(2O12)O3—0080一O3 区由于拥有丰富的高品质旅游资源，发展旅游极富潜力；在旅 一 、 现代旅游交通：武陵山区旅游业快速发展的 游客源地方面，武陵山区由于地处中国版图心脏部位 ，被武汉 突破 口 城市圈、成渝都市圈、长株潭城市群和珠三角都市圈环绕，拥 旅游的本质是一种在异域他乡的空间性休闲消费行为。 有广泛的客源；但在旅游交通方面，由于历史、地理、经济等方 旅游首先是一种地理现象 ，在空间上表现为旅游者从居住地 面的原因，其现状十分落后。根据木桶理论 ，一只木桶盛水的 一 旅游地一居住地的迁移过程，交通要素成为旅游的先决条 多少 ，并不取决于桶壁上最高的那块木板，而恰恰取决于桶壁 件。其次，旅游还是一种消费行为，交通的便捷舒适与否直接 上最短的那块。武陵山区旅游业要想获得大发展，必须改善 影响到旅游者的消费心理与旅游 目的地选择 ，影响到旅游者 旅游交通这一最短板。 的满意度和美誉度。因此，交通在很大程度上控制着旅游资 “两路”开通，给武陵山区旅游业带来了巨大生机。 “两 源的吸引力大小。旅游交通的便利程度成为旅游地开发建设 路”是指横穿武陵山区的沪渝高速宜昌至恩施段和沪汉蓉高 的必要条件 ，是衡量旅游业发展程度的重要标志。所 以，区域 铁宜昌至万州段。其中，沪渝高速宜昌至恩施段已于2009年 旅游交通如果发生变化，必将对整个区域旅游产业的发展产 全线通车；宜万铁路已被铁道部批准开 “和谐号”动车组，已于 生重大影响。 2010年底通车。“两路”作为国家规划的“四纵四横”快速客运 武陵山区作为一个拥有丰富旅游资源的区域，旅游交通 骨架，其开通将会为武陵山区旅游业发展插上腾飞的翅膀。 的发展对当地旅游的影响更为明显。武陵山区由渝鄂湘黔四 旅游交通的改善对武陵山区旅游业到底有什么样 的具体影 省市毗邻地区组成，是我国跨省交界面积最大、人口最多的少 响?会带来什么样的机遇和挑战?以 “两路”开通为契机，讨 数民族聚居区，是国家西部开发和中部崛起战略交汇地带，有 论现代旅游交通对武陵山区旅游业发展的影响及其对策，具 着丰富而独特的民族文化旅游资源与自然生态旅游资源。国 有重要价值。 务院明确提出要协调该地区成立 “武陵山经济协作区”，并将 二 、“两路”开通对武陵山区旅游业发展的影响 出台发展规划。武陵山区的主导功能主要被定位为国际旅游 胜地、中国生态绿心、城际中央公园等，发展旅游业极具潜力。 (一)“两路”的开通 ，改变了武