灰土挤密桩在辽西湿陷性黄土路基处治中的试验研究.pdfVIP

第12卷第l期 辽 宁 省 交 通 高 等 专 科 学 校 学 报 Vo1．12No．1 2010短 02lil JOURNAL OF LIAONING PROVINCIAL COLLEGE OF COMMUNICATIONS Feb ．20 10 文章编号 ：1008—3812(2010)01—001—03 灰土挤密桩在辽西湿陷性黄土路基 处治中的试验研究 霍 继辉 (辽宁省高速公路管理 局，辽宁沈 阳 110003) 摘 要 本文对湿陷性黄土路基处治试验路段施工进行总结 ．对灰土挤密桩处治后 的路基进行 现场试验和效果分析，掌握了灰土挤密桩的施工工艺及检验方法。 关键词 黄土 ；湿陷性 ；路基处理 ；灰土桩 中图分类号 ：TU472 文献标识码 ：B 1 引言 单桩挤密试验结果表 明：挤密影 响区半径通 灰土挤密桩法是前苏联阿别列夫教授于 1934 常为 I．5-2．0d (d为挤密桩直径)，为消除黄土 年首创的一种地基加 固技术 ，该方法在我 国西北 的湿陷性 ，则应以压实系数 0．9或干容重 黄土地区应用 已有 2O多年的历 史。灰 土挤 密桩 1．5g／cm 为界 ，确定满足使用要求的 “有效挤密 一 般用于处治地下水位以上含水量 14～22％的湿 区”。单个桩孔 的 “有 效挤密 区”通常为 1．0～ 陷性黄 土或人T填土 ，处 理深度可达 5～10米 。 1．5d。相邻两桩挤密试验结果表 明 ，在两桩挤密 由于辽宁朝 阳地区缺乏处治湿陷性黄土的有效经 区的交界处挤密效果产生叠加效应 。桩距愈小 ． 验 ，更没有成熟的施工范例 ，在阜新至朝 阳高速 叠加应愈明显 公路工程建设 中拟采用灰土挤密桩法处理桥台台 3 试验段施工方案 后和距离居民区较近的湿陷性路基基底 ．为建立 为了掌握施工工艺并收集试验数据 ，我们根 本地区的工程施工经验 ，我们通过试验段施工及 据进场设备情况 ，选择桩心距 S为 1．1和 1．5米 ， 处治效果检测 ，确定 ，本地区不 同地层条件和不 回填土厚度分别为0．5、0．8、1．1、1．4、1．7、2．0、 同设备条件下的施工工艺和效果检测方法 。 2．3和 2．6米进行试验 。试验分两个场地进行 ，其 2 灰土挤密桩的作用机理 中 K301+602～K301+622场地采用沉管成孔桩机 灰土挤密桩是利用锤击打入振动沉管的方法 成孔 ，回填后采用夯锤 强夯挤密压 实 ：K398+ 在土 中形成桩孔 ，然后在桩孔 中分层填入素土或 460～K398+480场地采用沉管成孔桩机成孔 ，回 灰土等填充料 ，在成孔和夯实填料的过程中．原 填后用沉管成孔桩机挤密压实。 来处于桩孔部位的土全部被挤入周围土体 。通过 3．1 灰土挤 密桩 的施工方案设计 这一挤密过程 ，从而彻底改变土层 的湿陷性质并 成孔桩径 0．40米 ．等边三角形布置 ：灰土桩 提高地基承载力。其主要作用机理分三部分 ： 的桩心距 1．1米 、1．50米各一组 。桩体材料为消 (1)机械打桩成孔横向加密土层 ，改善土体 石灰和土 ，体积配合 比2：8。消石灰的参数要求 物理力学性能。 为按JC／T481—92标准应为钙质消石灰的合格品。 (2)灰土桩与桩问挤密土合成复合地基 。 即有效氧化钙和氧化镁 (