地震作用下大跨高墩梁桥减隔震技术分析的新探讨.pdfVIP

建筑设计 coNsTRUcTII口IN 地震作用下大跨高墩梁桥减隔震技术分析的新探讨 屈若枫 李志鹏 李亚杰 中国地质大学 【武汉 )工程学院 430074 摘要：本文结合近几年来，我国部分地区相继发生的强烈地震，尤其是汶川地震和玉树地震，对大跨高墩梁桥的强烈破坏作用进行了分析 通过对桥梁地震响应的分析方法做 了简要的回顾和比较，对大跨度桥梁的地震响应分析特点做 了详细说明，对进一步研究提出一些看法。 关键词：大跨度；桥梁；地震响应；减隔震；反应谱分析；时程反应分析；静力分析 1．前言 同非隔震桥梁相比，隔展桥梁的分析模型有许多不同的特点。第 地震是威胁人类安全的主要 自然灾害之一 ，我国是世界上地震活 一 ， 对于隔展桥 ，连接构件包括位移限制装置(如挡块)和在相邻桥面 动最强烈的国家之一，根据中国地震局的预测 ，目前我国大陆已进入 板伸缩缝问设置的连接单元等 ，对结构响应的影响较大，在设计时应 了第五个地震活跃期。近几年来 ，一些国家和我国部分地区相继发生 对这些连接构件给予仔细考虑。第二，采用隔展设计后 ，在设计地震 了强烈地震 ，造成很大的损失。1976年唐山大地震 ，为7．8级 ，71座 作用下 ，墩因受隔震装置的保护 ，不发生非弹性变形 (如全保护隔震 大、中型桥梁、160座小型桥梁 、1000余个道路涵洞塌陷裂 。遭受震 设计)，因此可用线性单元来描述。第三 ，由于采用包括桥面粱质量 害的铁路桥梁占总数的39．3％，其中严重破坏的占遭受震害的铁路桥 的低频模态隔震。墩的振动类似于底部嵌 固顶不受约束的独立结构的 梁的45％，致使京山铁路中断。2008年5月12日14时28分04秒，四川 振动。因此 ，有必要考虑桥墩质量和桥墩 自身的振动模态。第四，桥 汶川8级强震突然袭来。此次地震中公路交通设施损坏严重 ，共有19条 面梁虽然常可以模拟成线弹性单元，但应仔细考虑其质量分布和高阶 高速公路、 159条国省干线公路、7605条农村公路受损 ，损毁公路里 振动模态。此外，同普通桥梁相 比，隔震桥梁的非线性动力时程分析 程 47277km，毁坏桥梁 5560座 ，隧道 IlO座。20l0年4月14日7点49 中，还需要对减隔震装置的模型进行特殊考虑。 分，中国西北部青海省玉树藏族 自治州玉树县发生7．1级地震。截止到 (3)非线性静力分析 2010年4月20日为止，沿途倒塌房屋随处可见 ，道路损毁严重 ，很多 此方法是基于结构在预先假定的一种分布侧向力作用下，考虑 路段裂缝明显，最宽处达2O厘米左右 ，正在建筑的桥梁也因为地震成 结构中的各种非线性因素，逐步增加结构的受力，直到结构中形成机 了危桥。玉树结古镇环城路两座大桥梁板错位，路面出现10公分宽裂 构为止。在这个分析过程中，可以得到结构的力与变形的全过程曲 缝，交通中断。桥梁作为生命线工程的重要组成部分，一旦在地震中 线。尽管侧向分布力是一种静力荷载，但整个分析过程可以近似地反 发生破坏 ，会造成巨大的经济损失和社会损失 。近年来，桥梁地震震 映结构在地震作用下某一瞬间的动力响应。这里要注意的是，单纯的 害所带来的教训是深刻的。 PUSH--OVER分析并不能直接得到结构的地震响应，而需要与弹性 2．常用桥梁减隔震分析方法 反应谱法、非弹性反应谱法等相结合才行，现在应用 比较普遍的是能 目前，世界各国桥梁隔震设计规范中，隔震桥梁的分析方法主要 力谱方法。 有反应谱法、非线性时程法和非线性静力法等。 3．桥梁减隔震应用分析 (1)反应谱分析方法 地震时，作用在桥梁下部结构的惯性力荷载会使下部结构产生 弹性反应谱分析方法主要适用于桥形规则的隔震桥梁，即采用隔 很大的力和位移。而上部结构和基础之间相对位移的变化取决地面运 震设计后，地震响应基本 由隔震振