门式起重机碰撞缓冲器的选型与设计计算.pdfVIP

文章编号：1004—2024(2009)02—0043—03 中图分类号：U294．27 文献标识码 ：B 门式起重机碰撞缓冲器 的选型与设计计算 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● 成尖端 (上海铁路装卸服务集团有限公司 诸暨分公司，浙江 诸暨 311800) 高或过低将严重影响缓冲器的性能。 1．2 弹簧缓冲器 弹簧缓冲器的主要部件有撞击推杆、缓冲弹簧和 弹簧座，具体结构见图lb。弹簧缓冲器对工作环境温 度没有特殊要求，吸能效果显著，所以弹簧缓冲器应用 也比较广泛。但弹簧缓冲器在碰撞过程结束时，绝大 部分能量都储存在弹簧内，在反弹时又将能量传递给 碰撞缓冲器是 门式起重机的一种安全装置 ，其作 门式起重机 ，使其朝着相反的方向运动，因此弹簧缓冲 用是减小起重机运行到终点碰撞轨道尽头端止冲挡的 器的缺点是具有反弹作用，不宜应用于运行速度过高 冲击 ，吸收碰撞能量 ，降低对起重机钢结构和机械传动 — — 部件损坏的程度，保护门式起重机的安全。铁路货场 } ／ 门式起重机普遍采用橡胶缓冲器，冲击造成的损坏时 有发生，因此缓冲器的选型十分重要 。本文通过计算 来确定常用门式起重机碰撞缓冲器的选型问题。 一 硬鑫√ 1 碰撞缓冲器的种类及特点 目前在现场使用的碰撞缓冲器一般有橡胶缓冲器、 b 弹簧缓冲器和液压缓冲器等几种类型。各种缓冲器的 6 5 4 3 结构和特点不同，使用的工况也有较大的区别 ¨。 1．1 橡胶缓冲器 橡胶缓冲器结构见图la，其主要部件为一个橡胶 圆柱体，底部有一台阶，设有安装联接孔。橡胶缓冲器 缓冲能力小，吸能效果不佳，一般只适用于运行速度不 超过0．9m／s的工况。此外，橡胶缓冲器对工作环境温 度也有一定的要求，一般在一30℃～50℃之间，温度过 图1 碰撞缓冲器的3种类型 门式起重机碰撞缓冲器的选型与设计计算 成尖端 囚 的场合，一般的适用范围为碰撞速度在0．83～2m／s。 3 碰撞缓冲器的设计计算 1．3 液压缓冲器 液压缓冲器结构见图1c，图中1为撞头 ，2、4为弹 以最大起重能力为20t，跨度为26m，自重 100t 簧，在碰撞力的作用下，活塞6推动油缸3中的液压油 且有大车走行限位的门式起重机为例，计算相应工况 经过心棒5与活塞间的环形间隙流入储油腔，在环形 下缓冲器的选用。 间隙的阻尼作用下，将运动体 (门式起重机)的动能转 3．1 缓冲器主要性能参数的确定 变为液压油的热能。由于心棒的形状经过合理设计， (1)碰撞速度v碰(m／s)。对于橡胶缓冲器和弹簧缓 可以使油缸里的压力在缓冲过程 中保持恒定，从而实 冲器，分别取两者的极限适用碰撞速度0．90m／s和 现匀减速缓冲，使门式起重机在最短的距离内缓慢停 2．0m／s的0．85倍，对于液压