港口设备的防腐新技术.pdfVIP

港 11砹爵的防幅新技术 文章编号：2016ZY (2010)03—04—06 港口设备的防腐新技术 王春华 (杭州市港务局 杭州 310022) 摘 要：本文对港 口设备的防腐新技术进行了介绍和探讨。 关键词：港 口设备、防腐研究。 Abstract：Thepapermakesintroductionanddiscussiononnew aseptictechnicforharborfacilities Keywords：Harborfacilities，Asepticreserach 港 口机械设备因其特殊性，每天处于 日晒雨 (1)高性能的合成树脂和颜填料决定涂料性能 淋以及海水的侵蚀 中。因此，港 口设备的防腐尤 该涂料通过对 以环氧树脂为主的多种树脂 为重要。港口设备在进行防腐施工时通常会遇到 在高温控压下进行聚合改性，成功合成的改性复 以下的一些问题：(1)设备腐蚀的速度过快。(2) 合树脂，不但能跟基材螯合，而且还具有优秀的 进行一次防腐施工很不容易。(3)港 口生产繁忙， 综合耐蚀性能，从而有了实现重防腐性能与省工 设备难以停工，甚至需要在生产情况下进行防腐 功能完美结合的基础；与此同时，开创性地运用 施工。或者在生产空档的很短时间内抢工。针对 特殊颜填料，进一步提高了该涂料的综合性能， 以上存在的问题，能够研究出一个最佳的防腐施 使该涂料呈现 出一些特别的特性 。 工方案迫在眉睫。 (2)全新的带锈机理 为了应对工程防腐实际需求。如今带锈涂料 1传统的设备涂装方案概述 不少，传统的带锈涂料，其作用机理分为转化型、 对于港 口设备钢结构的防腐涂装，最经典的 稳定型和其他型，这些涂料通过在填料中添加转 应用方案是采用环氧富锌底漆+环氧厚浆或者 化液、络合物稳定剂等来转化或钝化铁锈以实现 环氧云铁 中间漆+丙烯酸改性的脂肪族聚氨酯 带锈的功能，受其带锈机理的限制，这些涂料的 面漆。环氧富锌底漆不但附着力优 良，而且能提 一 个共同缺点就是，涂料的防腐性能都不佳，与 供阴极保护功效。环氧中问漆主要起增加膜厚， 常规的重防腐涂料相比，防腐性能明显不如，省 利用具有片状结构的填料增强对介质的屏蔽与 工型改性环氧重防腐涂料与以上不同，采用的是 阻隔作用。面漆则通常选用丙烯酸改性的脂肪族 全新的带锈机理——整合转锈机理。它不靠填料 聚氨酯面漆，其耐候性较为突出，在一些对面漆 中的添加物，而是靠改性复合树脂本身，通过与 耐候性和质感性要求不高的场合，也可以采用单 金属基材及铁锈产生物理化学反应，将树脂、颜 组分的丙烯酸面漆来代替。 填料、稳定的锈层转化物以及金属基材的分子螯 以上方案存在的最大缺点就是对表面预处 合在一起形成强固的复合屏蔽层 。由于该屏蔽层 理的要求比较高，须进行喷砂处理至 Sa2．5级。 是与基材金属螯合在一起的，所以可近似地认为 对于预处理实际做不到以上要求的防腐。传统上 屏蔽层下的离子交换通道被彻底消除，而其屏蔽 多采用环氧磷酸锌等容锈性相对较好的底漆来 层的高度稳定、致密和电绝缘性，更有效地阻止 代替，其价格相对 比较便宜，所用填料价格低廉 了离子的穿透 ，使得电化学过程的外部通道也被 且所 占比重很大，防腐性能很差 ，往往达不到预 切断。冈此，其腐蚀