厦门市保险事故车辆拆检定损中心实践思考.pdfVIP

保险实践与探索２０１０年第３期 厦门市保险事故车辆拆检定损中心实践思考 　　■ 董长万 修理厂、４Ｓ专卖店签署合作协议，确保事故车辆 　　一、定损中心设立背景 及时修理。五是厦门１５家产险公司均加入中心并 厦门是个海湾型城市。拥有陆地面积 １５６５０９ 派驻专业理赔定损人员，为客户提供拆检、定损、 多平方公里，海域３００海里，其主体———厦门岛面 理赔一条龙优质服务。 积约１３２５平方公里，人口２０４万。据统计，２００６ 　　二、定损中心的服务机制和运作模式 年，厦门市机动车辆保有量为４３５万辆，２００９年 则攀升为６４０７万辆，三年之间，车辆增长２０５７ （一）完善了简易处理程序 万辆，年均增长６８６万辆。厦门市汽车数量的快 定损中心成立以后，为配合 《交通事故简易 速增长，交通事故率大幅上升，特别是在主体厦门 程序快速处理办法》的实施，厦门市保险行业协 岛内，事故车辆当事人 （被保险人或车主）为争 会制定了以定损中心为平台的保险快速理赔规定， 执责任归属，在等待交警和保险公司查勘定损人员 明确事故双方可自行协商撤离事故现场，共同到定 赶赴出事地点期间，为保留现场经常导致道路堵 损中心进行责任认定、查勘和定损，从而完善了简 塞，客观上增加了交通安全管理的难度。同时，部 易处理程序，减少了事故车辆在道路上的滞留时 分业务量少、资质低下的汽车维修企业，骗保、诈 间，提高了道路通行效率，保证了道路畅通。 赔、恶意扩大事故损失等不法行为与不规范经营， （二）统一规范了拆检、定损流程 增加了理赔风险和赔案处理难度。客观上需要在同 为确保定损中心相关功能作用的发挥，提高定 业间统一车险查勘、定损、理赔市场行为，探索服 损中心的运转效率，厦门市保险行业协会制定了统 务便捷模式。在这种背景下，厦门保险业以降低理 一的规范性拆检、定损工作流程。 （１）接报案： 赔水分、提高理赔效率、促进道路畅通为目的，于 发生交通事故后，被保险人 （或 车主）根据保单 ２００３年 １１月由人保、太保、平安、天安四家公 上的报案电话向保险公司报案，保险公司接报案人 司，自愿发起成立了保险事故车辆拆检定损中心 员根据被保险人 （或 车主）对事故情况的描述决 （简称定损中心）。２００６年至２００９年，在厦门保监 定是否安排查勘人员现场查勘。 （２）事故现场处 局和厦门市保险行业协会的指导推动下，定损中心 理：对事故程度较轻，适用自行协商方式或快速处 相继两次进行改建、扩建，使各项设施得到进一步 理方式的事故，保险公司不再到事故现场查勘定 完善：一是定损中心获得民政局批准，成为隶属于 损，而是由事故双方当事人就事故责任达成一致意 保险行业协会的非盈利性组织。二是扩大了场地面 见后前往定损中心；对车辆事故损失程度较重，需 积，增加了定损、拆检车位，完善了定损设施。三 要保险公司到现场查勘或提供拖车服务的，由保险 是实现交警入驻中心，使事故定责与保险定损、理 公司派出查勘人员和拖车到现场进行事故确认，然 赔工作的配合更加紧密、流畅。四是与２３３家汽车 ３）车辆定损： 后直接将事故车辆拖回定损中心。（