邵怀高速第五合同段K60+200~K64+000道路工程设计毕业设计.docVIP

毕业设计(论文) 题 目 邵怀高速第五合同段K60+200 ~K64+000道路工程设计 学院名称 指导教师 职 称 班 级 学 号 学生姓名 2010年5月25日 毕业设计（论文）任务书 学 院： 题 目：邵怀高速第5合同段K60+200 —K64＋000道路工程设计　 起 止 时 间： 2009.12.15—2010.5.24 学 生 姓 名： 专 业 班 级： 指 导 教 师： 教研室主 任: 　　　 院 长： 　　 说 明 毕业论文/设计任务书由指导教师参照示例结合自己的题目详细认真填写，并经教研室审定，下达到学生。 毕业论文任务书一式三份，一份系部存档，一份指导老师保存，一份下达学生。 学生根据指导教师下达的任务书独立完成开题报告，4周内提交给指导教师批阅。 本任务书学生必须妥善保管，并认真按任务书的要求和进度完成毕业设计的内容，复习相关知识，培养对应能力。 一、毕业设计目的 训练学生综合应用所学的基础课、技术基础课和专业课知识，培养学生独立完成道路与桥梁工程设计的能力，它是培养专业人才教学过程中最后也是极为重要的一部分。通过设计，学生应了解和熟悉道路与桥梁工程设计的一般原则、步骤和方法；掌握道路与桥梁工程各单项构筑物的设计、计算方法以及编制设计说明书和绘制施工图的要求和方法。 二、设计任务 一）设计的任务与内容 邵怀高速第5合同段K60+200~K64+000道路工程设计，要求按重丘高速公路、设计车速100km/h进行设计，起始桩号为K60+200。路面采用沥青路面设计。 二、设计原始资料 1、地形图：比例尺1:2000地形图6张。 2、交通量：交通量年增长率5%，近期交通量30000辆/昼夜。 3、沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征 本区域属亚热带季风性湿润气候类型，气候温和，四季分明，雨水充沛，春湿多雨；夏秋多旱，严寒极短，暑热期长。年平均气温为16.2oC~17.7oC，极端最高气温40.5oC，极端最低气温-7.9oC。一年中以7~8月最热，12月~次年2月最冷。有霜冻和降雪，全年降水量为1325.3~1359.1mm，集中在3~8月，年蒸发量为1452mm，全年无霜期为231~282天。气候对本路段施工有影响的主要是雨季，路基土方及构造物要不失时机地做好施工计划安排。沿线水系属湘江水系，地表沟塘密布，水量丰富。地下水主要为松散岩石类空隙水、基岩裂隙水、岩溶水等，对工程影响较小。 本合同段位于湖南省境内，总体呈东西走向。本合同段所经地区主要为剥蚀丘陵地貌，相对高差40~80m。地势东低西高，地形起伏较大，冲沟发育，植被稀少，冲沟、稻田、水塘相邻而生，多基岩露头，山坡坡度角一般为20~35o。 本合同段出露地层主要为第四系低液限粘土、低液限粉土；基岩为白垩系紫红色钙泥质砂岩、钙质灰岩及石炭系天壶组灰岩。 本合同段路线走向与岩层走向呈大角度相交，区域稳定性好。沿线多处存在软土地基，主要为淤泥、淤泥质粘土，呈流塑~软流塑状，可用粉喷桩、土工布+砂砾垫层等方法处理。 路线所在区域沿线新构造运动主要表现为差异抬升运动。全新世以来本区地壳微弱下降，区内地震基本烈度小于Ⅵ度，按《公路工程抗震设计规范》JTJ004-2004的规定，构造物仅采用简易设防。 4、沿线筑路材料、水、电等建设条件 本建设项目地处湖南中部地区，沿线地表水系发育，沟、塘密布，受降水量影响明显，较大的常年性地表水体为湘江及其支流，水量丰富。雨量多集中于4~8月，河水受降水影响明显。水、电资源丰富，能够满足本项目建设的需要。 5、其它资料由指导教师给定。 三、毕业设计要求 1、按任务书的要求，独立完成设计、计算和绘图工作，认真提出完整的设计文件。 2、采用各种工艺、施工方法、设计方案。对总体方案进行必要的技术经济比较，然后选定较佳的设计方案。 3、每一阶段设计完成后，必须经指导教师审批后才能进行下一阶段的设计。 4、每一阶