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公路施工技术之碎、砾石路面 碎、砾石路面 第一节 碎、砾石路面的力学性能 第二节 碎石路面与基层 第三节 级配砾（碎）石路面 第四节 优质级配碎石基层 第五节 碎（砾）路面的养护 第一节 碎、砾石路面的力学性能 碎砾石路面的强度组成 碎砾石路面通常是指水结碎石路面、泥结碎石路面以及 密级配的碎（砾）石路面等数种，这类路面通常只能适用于 中低等交通量的公路。 纯碎石材料 土—碎（砾）石混合料 土—碎石混合料的三种物理状态 碎、砾石材料的应力—应变特性 碎、砾石材料的形变积累 第二节 碎石路面与基层 碎石路面是用加工轧制的碎石按嵌挤原理铺压而成的路 面。按施工方法及所用充充料的不同分为水结碎石、级配碎 石和干压碎石等。 水结碎石路面 是用大小不同的轧制碎石从大到小分层铺筑，经洒水碾 压后 而成的一种结构层。其厚度一般为10～16cm。 泥结碎石路面 泥结碎石路面是以碎石作为骨料、泥土作为填充和粘结 料，经压实修筑而成的一种结构。 泥灰结碎石路面 泥灰结石路面是以碎石为骨料，用一定数量的石灰和土 作粘结填缝料的碎石路面。因为掺入石灰，泥灰结碎石路面 的水稳定性比泥结碎石好。 填隙干压碎石基层 第三节 级配砾（碎）石路面 级配碎(砾)石路面，是由各种集料和土，按最佳级配原 理修筑而成的路面层或基层。 级配砾（碎）石路面与基（垫）层的厚度和材料 级配碎(砾)石路面与基（垫）层的施工 第四节 优质级配碎石基层 无结合料处治粒料在国外是一种极为普遍的筑路材 料，广泛用于柔性路面的基层和底基层，用于基层的常为较 优质的碎石层。我国也在多项大型工程中用了这类材料和结 构，取得了良好效果。 优质级配碎石基层强度主要来源于碎石本身强度及颗 粒间的嵌挤力。因此，对于碎石基层应保证高质量的碎石， 获得高密度的良好级配和良好的施工压实手段。 第五节 碎（砾）路面的养护 磨耗层和保护层 磨耗层 保护层 碎（砾）石路面养护维修与改善 磨耗层的修理 坑槽 、车辙的修补 路面松散和波浪（搓板）的防治 * *