客运专线铁路隧道初期支护喷射砼施工技术交底模板.docVIP

初期支护喷射砼施工技术交底 1编制依据 1）隧道施工图以及相关参考图。 2）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）。 3）《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）。 2工程概 3施工方法 .1工艺参数 .2施工工艺流程 施工工艺流程如图-1所示 图-1 初期支护喷射砼施工工艺流程图 .3施工方法 3.1施工准备3.3.2受喷面处理 1)喷砼施工前，应对受喷岩面进行处理。一般岩面可用高压水冲洗受喷面上的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，采用高压风吹净岩面；若为泥、砂质岩面时可挂设细铁丝网（网格宜不大于 20×20mm、线径宜小于 3mm）， 用环向钢筋和锚钉或钢架固定，使其密贴受喷面，以提高喷砼的附着力。 喷砼前，宜先喷一层M10水泥砂浆，待终凝后再喷砼。 2)受喷面的小股水或裂隙渗漏水可采用岩面注浆或导管引排后再喷砼。 若采用岩面注浆，则详见另外编制的岩面注浆施工技术交底。 3)大面积潮湿的岩面可采用粘结性强的砼，可通过添加外加剂、掺合料改善砼性能。 4)大股涌水可采用注浆堵水后再喷射砼。注浆堵水施工应另外编制施工技术交底。 3.3.3埋设喷层厚度标钉 受喷面经过处理后应设置控制喷砼厚度的标志，一般采用埋设钢筋头作标志。亦可在喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝，每1～2m设一根，作为施工控制用。 3.3.4机具到位 将空压机、湿喷机，水泵等准备到位。 3.3.5接通风水电、试机 接通空压机、湿喷机、水泵等设备，试机，检查设备的运行状态。 3.3.6砼搅拌、运输 湿喷砼搅拌采取全自动计量强制式搅拌机，施工配料应严格按配合比进行操作，速凝剂在喷射机喂料时加入。 掺有合成纤维砼的搅拌时间宜为4～5min。搅拌完成后随机取样，如纤维已均匀分散成单丝，则砼可投入使用，若仍有成束纤维，则至少延长搅拌时间30s才可使用。 运输采用砼运输罐车，随运随拌。喷射砼时，多台运输车应交替运料，以满足湿喷砼的供应。在运输过程中，要防止砼离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。 3.3.6初喷、复喷砼作业 1）喷射操作程序应为：打开速凝剂辅助风→缓慢打开主风阀→启动速凝剂计量泵、主电机、振动器→向料斗加砼。 2）初喷砼在开挖后及时进行，初喷厚度4cm。复喷应根据开挖工作面的地质情况分层、分时段进行喷射作业，以确保喷砼的支护能力和喷层的设计厚度；喷砼终凝后3h内不得进行爆破作业。 3）喷射砼必须采用湿喷工艺并应连续进行。喷射作业应分层、分段、分片，分段长度不宜大于 6m。喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上顺序分层、往复喷射。分层、分段、分片施工要求如下： ①分层喷射时，后一层喷射应在前一层砼终凝后进行，若终凝1h后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。一次喷砼的厚度以喷砼不滑移不坠落为度，既不能因厚度太大而影响喷砼的粘结力和凝聚力，也不能太薄而增加回弹量。边墙一次喷射砼厚度控制在7～10cm，拱部控制在5～6cm，并保持喷层厚度均匀。顶部喷射砼时，为避免产生堕落现象，两次间隔时间宜为2～4h。 ②喷射砼分段施工时，上次喷砼应预留斜面，斜面宽度为200～300mm，斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射砼。 ③分片喷射要自下而上进行并先喷钢架与壁面间砼，再喷两钢架之间砼。如图3－2所示。边墙喷砼应从墙脚开始向上喷射，使回弹不致裹入最后喷层。 图3-2钢架之间的砼喷射顺序 4）喷射速度要适当，以利于砼的压实。风压过大，喷射速度增大，回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响喷砼强度。因此在开机后要注意观察风压，起始风压达到0.5MPa后，才能开始操作，并据喷嘴出料情况调整风压。一般工作风压：边墙0.3～0.5MPa，拱部0.4～0.65MPa。 5）喷射时使喷嘴与受喷面间保持适当距离，喷射角度尽可能接近90°，以使获得最大压实和最小回弹，回弹量边墙部不应大于15%，拱部不应大于 25%。喷嘴与受喷面间距宜为1.5～2.0m；喷嘴应连续、缓慢作横向环行移动，一圈压半圈，喷射手所画的环形圈，横向40～60cm，高15～20cm；若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷嘴稍加偏斜，但不宜小于70°，如图3－3所示。如果喷嘴与受喷面的角度大小，会形成砼物料在受喷面上的滚动，产生出凹凸不平的波形喷面，增加回弹量，影响喷砼的质量。 图3-3钢架背后的喷射角度 6）喷射完以后应进行质量检查，检查内容和方法详见6质量验收标准。检查不合格应进行补喷或调整砼的配合比等直到合格，合格后进入砼养护环节。 3.3.7喷砼养护 1）喷砼终凝2h 后，应喷水养护，时间不得少于 14d。 2）气温低于5℃时不得喷水养护。 3.4施工注意事项 1）喷射砼原材料先检验合格后才能使用，速凝剂应妥善保管，防止受潮变质。严格控制