推力轴承瞬态热效应及热不稳定性的实验与理论研究.pdf

推力轴承瞬态热效应及热不稳定性的实验与理论研究 摘 要 推〔力轴承是水轮发电机组、大型鼓风机等动力机械设备中的承重部件，其 润滑性能的优劣直接关系到整个机组运行的可靠性、寿命和经济指标。推力轴 承润滑理论经过一百多年来不断地发展和完善，对于稳态、一般参数的润滑问 题已接近成熟。但是现代普遍采用的高速、重载推力轴承在运行过程中仍然不 断地发生磨瓦及烧瓦等润滑失效事故说明基于稳态、一般参数下的现有润滑理 论不能解决目前的推力轴承润滑失效问题，虽然对其失效机理还没有掌握，但 是研究表明润滑失效与轴承的瞬态热效应有密切关系功本文的研究正是着眼于 推力轴承瞬态热效应及热不稳定性这一世界前沿课题，首次从理论上和实验上 系统地对可倾瓦推力轴承瞬态热效应及热不稳定性进行了探索和研究。 厂本文首先以固定瓦和可倾瓦推力轴承为对象，分别对转速从500r/min- 5000r/min、载荷从0-37500N范围内的几百组工况进行了系统的实验研究， 得到了推力轴承在启动过程、载荷和转速发生变化等典型工况下油膜的瞬态温 度分布以及油膜平均厚度的瞬态变化规律。结果表明在启动过程中加速时间和 名义稳定转速对油膜温度有影响，当加速时间大于0.5秒时，加速时间对油膜 瞬态温度的影响很小，但是加速时间小于0.5秒时，加速时间对油膜瞬态温度 的影响很大，油膜温度随加速时间的减小而急剧上升。在启动过程中，稳定转 速较低时油膜温度近似呈线性趋势升高，稳定转速较高时油膜温度近似呈指数 趋势升高，稳定转速越高油膜温升越快。实验还研究了外部运转参数速度和载 荷变化对油膜温度和油膜厚度的影响，油膜温度随速度和载荷的增加而增加， 但速度变化时间对瞬态温度影响不显著，转速越高时载荷变化对油膜温度的影 响越显著。 本文建立了真实可倾瓦扇形推力轴承瞬态热效应的数学模型，通过联合求 解瞬态Reynolds方程、油膜厚度方程、粘温方程、油膜瞬态能量方程及瓦体和 推力盘运动方程等得到了推力轴承在瞬态条件下的数值解，并与实验值进行了 广泛的对比，证明了模型的正确性。采用该程序系统地分析了大扰动情况下外 部运转参数发生较大变化情况下推力轴承的油膜瞬态温度场、压力场以及油膜 厚度分布。分析表明推力轴承在瞬态过程中可能出现瞬间高温，在运行开始阶段， 油膜中的温度要比稳态下的油膜温度高。最后采用量纲分析法得到了瞬态启动 过程油膜最高温度、最大压力及最小油膜厚度的无量纲准则关联式。 -一 一 - ‘含洛盆告尝告盆~~~~旦 本文从理论上证明了推力轴承的确存在热不稳定性并采用简正模态分析 法推导出了无量纲热不稳定性准则数。分析表明，轴承的转速越高轴承越容易 发生热不稳定性，最后给出了无限宽推力轴承运行的热稳定性准则。 推力轴承的安全运行要求必须对油膜的瞬态温度变化进行监控，但传统的 温触 控手段是不可靠的。本文提出了基于导热反问题方法和非平稳时间序列 分析相结合的推力轴承油膜瞬态温度监控方法，通过导热反问题由瓦面下若千 热敏电阻的测量值反推油膜温度分布，并通过样条插值重构油膜瞬态油膜温度 场，采用该方法不但解决了瓦面温度相对于油膜温度滞后的问题，而且通过重 构的温度场可以准确得到油膜中最高温度的位置.反问题的分析方法由于受计 算稳定性条件的限制存在最小时间步长，因而有可能漏掉因油膜温度突升而使 润滑失效的时刻，为此本文又提出了采用非平稳时间序列ARIMA模型来预测 油膜温 化趋势的方法，通过预报修正递推公式可以准确地预测到油膜温度 变化趋势 关键词:推力轴承，热动力润滑理论，瞬态热效应，热分析 热不稳定性 论文类型:应用基础 ~- - 一 ~~~~~Absrtact ~一一 ExperimentalandTheoreticalInvestigationsintoThe TransientThermalEffectsandThermalInstabilityofThrust Bearings ABSTRACT Thrustbearingsaretheload-supportingcomponentswhichinfluencethe reliabilitv,lifesvanandec