汽车内燃机功率的测量.pptVIP

第五章 功率的测量 功率是内燃机最重要的性能参数之一，由发动机输出轴输出的功率称为有效功率。如果测量出发动机输出轴上的扭矩Me和发动机的转速n，发动机的有效功率可由下式求得： 因此，发动机的有效功率是从扭矩和转速的直接测量结果计算得到的。即有效功率的测量归结于扭矩和转速的测量。扭矩测量方法： 根据扭矩测量原理的不同，扭矩测量装置有吸收式(平衡力法)和传递式两种。 平衡力法利用作用在测试仪器上的作用扭矩和反作用扭矩大小相等，方向相反的原理测量扭矩。发动机稳态运转扭矩的测试多用这种方式，它不但测量扭矩，还将其吸收并转化为热量和电量。这种测功装置通常称为测功机。 传递法一般通过测量轴变形，利用应力与应变的关系来测量扭矩。该方法的测量精度高，瞬态性能好，常用在动态测试试验台上。它只测扭矩，不能吸收转化这部分能量。这种测功装置通常称为扭矩仪。 第一节 测功机概述 一、测试原理 测功机作用力矩与反作用力矩大小相等，方向相反的原理。 二、测功机基本要求 1) 在发动机全部工作转速和载荷范围内造成稳定的运转工况。 2) 能平顺、精细地调节载荷。 3) 能准确地测定载荷，操作简单、安全可靠。 三、测功机的组成 测功机一般由制动器、测力机构、测速装置及调节和控制系统等组成。 四、测功机的种类 根据制动器工作原理的不同，分为机械测功机、气力测功机、水力测功机和电力测功机。 第二节 水力测功机 用水作为工作介质而产生制动力矩。 一、构成及工作原理 水力测功机的主体为水力制动器，制动器由转子和定子外壳组成。定子外壳有滚动轴承支撑，可自由摆动，固定在外壳上的力臂可将作用在外壳上的力矩转换为力而作用于测力装置。转子与发动机输出轴相连，被封闭在外壳内，其间充以水。工作时水由转子带动获得动量矩并传给外壳。这样由发动机加给转子的扭矩以一个相同量作用到外壳上，发动机输出功率经过水分子间相互摩擦变成热能。 在改变水层厚度来调节制动力矩的测功机中，水不是始终充满壳体内腔。转子旋转时，由于离心力的关系，水被甩向转子外缘形成圆环，转子部分地浸湿在圆环水层中。 二、水力测功机的固有特性和工作范围 测功机固有特性是指测功机在某一调节位置下，测功机转速与其吸收扭矩或功率之间的关系。 测功机工作范围是指因测功机本身结构强度、允许温升和转速的限制而有一定的测量使用范围。一般用测功机的特性曲线和限制线来表示。 设转子圆盘的外半径为R0，放水的内半径为Ri，则圆环形水层厚度为R0-Ri。距圆盘中心R处，划出无限小的环形浸湿面积dF，以Φ 表示摩擦阻力系数，V表示半径R处的圆周速度，K表示水与圆盘的相对速度系数，则圆盘两侧和水摩擦时微小圆环与水的摩擦扭矩： 其中， 将上式在Ri到R0内积分，得 可见，制动力矩与圆盘对水的摩擦力成正比，还与转速的平方以及圆盘半径R0和浸湿在水中的内半径Ri的五次方的差成比例。若摩擦力不变，制动转矩与转速平方成正比，吸收功率与转速立方成正比。 线段A为测功机在最大负荷调节位置(最大水层厚度)时的性能曲线，虚线为其他调节位置下(水层厚度减小后)的性能曲线。 线段B为测功器转子和轴允许的最大扭矩下的强度限制线。在此情况下，通过提高测功机转速来增加吸收功率。 线段C为测功机出水温度达到最大允许值的功率限制线，即测功机所能吸收的最大功率。测功机的出水温度一般要求在50-70℃之间，过高的出水温度会使工作腔中水层汽化，形成局部泡沫，影响测功器的工作稳定性。 线段D为受离心力负荷或轴承允许转速所限制的最高转速限制线。 线段E为测功机空转时吸收的最小扭矩和功率特性。此时内腔中无水，阻力矩由转子和空气的摩擦以及轴承的摩擦产生的。 三、水力测功机的种类 根据转子的形状不同，水力测功机可分为柱销式、叶轮式和涡流室式。 第三节 电力测功机 一、工作原理和构成 电力测功机的工作原理和普通发电机和电动机基本相同。它主要由转子和定子外壳组成。 当作为测功机使用时，它是发电机，其电枢绕组所受的电磁力将产生与转向相反的电磁力矩(制动力矩)，它吸收发动机输出功率，将机械能转化为电能。 当作为电动机使用时，则电枢绕组所受的电磁力将产生与转向相同的电磁力矩(驱动力矩)。它驱动发动机转动，将电能转换为机械能，常用于发动机起动、磨合和测量摩擦损失等场合。 工作原理与水力测功机差不多，但阻力矩非水摩擦力矩，而是电磁阻力矩。 当定子绕组通以激磁电流产生定子磁场。发动机带动转子电枢旋转在定子磁场中，转子线圈切割磁力线，定子磁场对转子产生一个与电枢转向相反的