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关于构建广西北部湾经济区物流中心的思考 　　【 论文 关键词】广西北部湾 经济 区 物流中心 　　【论文摘要】文章探讨了广西北部湾经济区的物流现状,分析了其 发展 滞后的原因,提出了构建新型广西北部湾经济区物流中心的设想。 　　一、引言 　　广西北部湾经济区的北海、钦州和防城港,同处于我国西南地区与东南亚邻国形成的两个扇面的枢纽位置。北部湾经济区是作为我国西南地区出海的大通道和 中国 与东盟国家距离最近的港口城市群是最理想的交往平台。北海港、钦州港和防城港之间相距不到100公里,且有高速公路、铁路、海路相连。3个城市地域相通、干线相联、腹地相叠,定位趋同、产业同构,存在许多共性,统筹规划建立“组合港”是最理想的选择。南宁与北、钦、防城市群已成规模,目前陆上已有高速公路连接,今后还将发展为以轻轨和高速铁路连接, 交通 便捷。广西北部湾经济区的环境和条件非常优越,以内外两个三角形为框架,大三角是南宁、海口和河内,小三角是北海、钦州和防城港。从“泛北部湾”和“中国—东盟‘M’型区域经济合作”的地缘格局和发展大势来看,应该效法广东之深圳、上海之浦东,成为振兴大西南、连接东盟、呼应珠三角“9+1”和东盟“10+1”的首要地区。2007年,广西北部湾经济区外贸进出口首超40亿美元,达到41.3亿美元,比上年增长50.6%,超过同期广西外贸增幅11.5个百分点,占同期广西外