楼、地下车库及服务用房沉降观测施工方案.docVIP

目 录 工程概况··········································1 编制依据··········································9 观测等级确定······································9 仪器设备及人员配备································9 网的建立及高程系统································9 沉降观测点的布设与埋设····························9 观测··············································10 补充说明··········································10 内页计算及成果整理································10 提交资料··········································10 十一、附图··············································11 工程概况 1.工程总介绍 序号 项 目 内 容 1 工程名称 盛和.日月华庭--1号楼、2号楼、3号楼、4号楼、地下车库及服务用房 2 地理位置 3 建设单位 4 设计单位 5 勘察单位 6 监督单位 7 监理单位 8 施工总承包单位 9 合同承包范围 施工图纸范围内的土建、电气、给排水、采暖、通风、弱电(只作预埋)，发包方分包、指定的项目除外 10 合同性质 包工包料 11 投资性质 自筹资金 12 合同工期 639日历天，2012.4.01～2013.12.31 13 合同质量目标 合格 2.结构设计简介 表2-3 序号 项　目 内　　　　容 1 结构选型 地基基础：1号楼、2号楼、3号楼、4号楼为现浇钢筋混凝土筏形基础，地下车库及服务用房为柱下独立基础+筏板基础 抗侧力体系：1号楼、2号楼、3号楼、4号楼为现浇钢筋混凝土剪力墙结构，地下车库及服务用房为现浇钢筋混凝土框架结构 楼盖结构：现浇钢筋混凝土普通梁板 2 土质情况 1号楼、2号楼、3号楼、4号楼 第1层：素填土，厚度0.40～6.50m。 第2层：粉土，厚度2.40～9.00m；细砂，揭露最厚3.50；砾砂，揭露最厚3.10。 第3层：园砾，厚度0.40～3.30m。 第4层：卵石、揭露最厚29.00m，粉土、最厚2.5m。 地下车库及服务用房 第1层：杂填土，未经压实，厚度0.40～6.50m。 第2层：粉土，具有湿陷性，厚度0.50～9.00m。 第3层：园砾，级配较好局部缺失，厚度0.5～3.20m。 第4层：卵石，级配较好，揭露最深16.7m；粉土，不具有湿陷性，最厚2.5m。 3 地下水 地下水位埋深在地表下50.00m左右(相应于绝对标高约660.0m)，历史最高地下水位埋深45m左右(相应于绝对标高约665.0m)，近三～五年最高水位埋深48m左右(相应于绝对标高约662.0m)，且地下水位呈逐年下降趋势。 本场区地下土对钢筋混凝土和钢筋混凝土中的钢筋具微腐蚀性 4 地基 1号楼、3号楼： 采用CFG桩复合地基，主楼地基承载力特征值为290kpa、压缩模量不小于Es=25.0Mpa，裙房的地基承载力特征值为200kPa、压缩模量不小于Es=20.0Mpa。 复合地基处理后应消除桩间土湿陷性。 基础最终沉降量不大于40mm，地基处理后地基变形倾斜值小于0.005L。 复合地基的处理范围：主楼筏板宽出2000mm，复合地基的处理深度8m，至第二个4层卵石顶面。 2号楼、4号楼： 采用换垫层地基，要求将第4层以上土全部清除，用级配砂石换填，分层夯实，每300一层，压实系数0.97，地基承载力特征值为250kpa、压缩模量不小于Es=30.0Mpa。 基础底面以下换填级配砂石范围：顶面为筏板宽出300mm，底面为筏板宽出≥1000mm。 地下车库及服务用房： 采用人工复合地基，采用夯扩挤密灰土桩对第2层粉土进行处理，处理至第3层圆砾或第4层卵石顶面。 地基承载力特征值为200kPa，压缩模量不小于Es=20.0Mpa。 桩顶标高以上设置400厚的2:8灰土垫层，压实系数0.95。 地基处理范围：每边超出外墙的基础外缘不小于2m。 5 地下防水 1号楼、2号楼、3号楼、4号楼：基础底板、地下室外墙为P6抗渗混凝土 地下车库及服