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离岸深水港口建设关键技术研究课题之三 风暴潮对港口水陆域及航道安全影响研究 报 告 简 本 1. 概述 风暴潮（Storm Surge）系指由于强烈的大气扰动（强风和气压骤变）引起的海面异常升降现象。风暴潮发生时除了强风浪破坏外，引起港域强烈的增、减水效应（潮位的大幅度升降）和强烈的水流泥沙运动港口、航道的泥沙骤淤。项目分个课题研究专题一：国内典型港口、航道增、减水及骤淤类型和调查研究专题二：专题三：风暴潮增、减水预测及泥沙运动数值模拟关键技术研究专题五：典型港口风暴潮骤淤模型模拟、预及措施研究本项目的依托工程分别有神华黄骅港京唐港宁波港工程等。风暴潮增、减水预测及泥沙运动数值模拟关键技术研究粉沙质海岸泥沙粒径相对较细，岸滩坡度较缓，在较强波浪作用下，滩地泥沙易于起动，也容易沉降，特别在破碎波作用下，水体含沙量急剧增大，航道发生骤淤。收集国内=0.034~0.62 mm，范围涵盖粉沙和沙质。基于挟沙水体能量耗散原理，结合崩破波条件下波浪破碎能量耗散，提出了未破波以及破波条件下水体含沙量、临底水体含沙量计算公式；假定水体泥沙紊动扩散系数呈线性分布，泥沙紊动扩散系数和水体能量耗散相关，提出了未破波以及破波条件下泥沙紊动扩散系数计算公式。公式计算值和实测资料基本相吻合。 4) 建议本次试验泥沙采用黄骅港现场两种沙样，对于不同区域粉沙质海岸来说，其沙和泥的配比不尽相同，从而可能引起泥沙运动特性的变化，因此有关不同配比混合沙的运动特性还有待今后进一步地研究。 6.4典型港口风暴潮骤淤模型模拟、预及措施研究采用 在风暴潮期间大浪在近岸破碎造成粉砂质海岸强烈掀沙，风暴潮引起的强烈横跨航道沿岸流与破波沿岸流叠加，产生强烈的沿岸输沙（或称复合沿岸输沙），而造成外航道强烈落淤，形成骤淤。 9) 本项研究还系统地介绍了我国海岸工程泥沙研究专家刘家驹教授近年来逐步完善的粉砂质海岸风暴潮航道骤淤计算方法，并进行了推广和探讨，通过对两个典型港口实例黄骅港和京唐港外航道骤淤计算，表明该方法具有重要的推广应用价值。 7 推广应用情况及前景.1 成果应用情况 .2 推广应用前景 - 1 -