公路工程概论路面施工.ppt

路面施工 主要内容： 一、碎砾石基（垫）层 二、无机结合料及工业废渣稳定类基（垫）层 三、沥青类路面 四、水泥混凝土路面施工工艺与质量控制 一、碎砾石基（垫）层 ⒈填隙碎石 用单一尺寸的粗碎石作主骨料，形成嵌锁作用，并用石屑填满碎石间的孔隙，增加密实度和稳定性，称为填隙碎石。 填隙碎石可适用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。 一、碎砾石基（垫）层 ⒉泥结碎石底基层 泥结碎石基层是以碎石作为骨料，粘土作为填充料和粘结料，经压实修筑成的一种结构。 泥结碎石除用作基层外，还能用于低等级道路的路面面层。 泥结碎石层施工方法有灌浆法、拌和法和层铺法3种 。 一、碎砾石基（垫）层 ⒊泥灰结碎石基层 泥灰结碎石是以碎石为骨料，用一定数量的石灰和土作粘结填缝料的结构层。 泥灰结碎石多用在潮湿与中湿路段作为沥青路面的基层，亦可作为中级路面的面层。 一、碎砾石基（垫）层 ⒋级配碎（砾）石基层 粗、细碎（砾）石集料和石屑各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合密实级配要求时，称为级配碎（砾）石。 级配碎（砾）石结构层强度主要来源是石料本身强度及颗粒间的嵌挤力。 级配碎石可适用于各等级公路的基层和底基层，还可用作较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间过渡层。级配砾石的强度和稳定性均低于级配碎石，一般可用于二级和二级以下公路的基层和各级公路的底基层。在工程中，通常在级配砾石中掺加部分碎石以提高强度和稳定性，称为级配碎砾石。 二、无机结合料及工业废渣稳定类基（垫）层 ⒈石灰稳定土基层： 在粉碎或松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中，掺入适量的石灰和水，经拌和压实及养生后得到的结构层，当其抗压强度符合规定的要求时，称为石灰稳定土。 对这句话的理解？ 在我国已建成的高速公路和一级公路中，大多数路面采用了无机结合料稳定类基层，即半刚性基层，这一方面是由于无机结合料处治基层的沥青路面更能适应现代重型交通的需要，同时也可以避免远运优质石料，从而节约大量投资。近三、四十年来，不少国家也越来越多地采用水硬性无机结合料处治粒料和处治土作为沥青路面的基层和底基层。 二、无机结合料及工业废渣稳定类基（垫）层 ⒈石灰稳定土基层 强度形成机理： 1）离子交换作用 2）碳酸化作用 3）结晶作用 4）火山灰作用 二、无机结合料及工业废渣稳定类基（垫）层 ⒉水泥稳定土基层 水泥稳定土的强度随水泥剂量的增加而增长，不存在最佳剂量。但过多的水泥用量，既不经济，且容易开裂。试验和研究证明，水泥剂量为4% ~ 8％较为合理。一定的水分也是水泥稳定土形成强度的必要条件。 二、无机结合料及工业废渣稳定类基（垫）层 ⒉水泥稳定土基层 水泥稳定土强度形成原理： 1）水泥的水化作用； 2）离子交换作用 3）化学激发作用 4）碳酸化作用 二、无机结合料及工业废渣稳定类基（垫）层 ⒊石灰工业废渣稳定土基层 一定数量的石灰和粉煤灰，或石灰和煤渣与其它集料相配合，加入适量的水(通常为最佳含水量)，经拌和、压实及养生后得到的混合料，当其抗压强度符合一定要求时，称为石灰工业废渣稳定土(简称石灰工业废渣)。 三、沥青类路面 ⒈概述 （1）按沥青路面的技术特性分类 沥青路面通常分为沥青混凝土，热拌沥青碎石，乳化沥青碎石混合料，沥青贯入式，沥青表面处治5种类型。近年来，在工程实践中，又出现了沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)、多孔隙沥青混凝土（PAWC）、多碎石沥青混凝土（SAC)、Superpave等新型沥青混合料，其中SMA在我国的公路建设中已经得到了一定的应用。 三、沥青类路面 ⒈概述 （2）按施工工艺分类 按施工工艺，沥青路面可分为层铺法，路拌法和厂拌法。 三、沥青类路面 ⒈概述 （3）按强度构成原理 三、沥青类路面 ⒈概述 （4）按材料组成及结构 三、沥青类路面 ⒈概述 （5）按矿料级配组成和空隙率 三、沥青类路面 ⒈概述 （6）按公称最大粒径 三、沥青类路面 2.沥青类路面对材料的基本要求 1）沥青； 2）粗集料； 3）细集料； 4）填料。 粗集料的强度指标； 抗剥落剂 三、沥青类路面 3.层铺法沥青路面的施工工艺 1）沥青表面处治①清理基层②洒布沥青 ③铺撒矿料④碾压 多层重复 2）沥青贯入式路面①??? 整修和清扫基层； ②??? 浇洒透层或粘层沥青； ③?? 铺撒主层矿料。颗粒大小要均匀，并检查松铺厚度。 ④?? 碾压。 ⑤?? 浇洒第一层沥青。 ⑥?? 趁热铺撒第一次嵌缝料。并扫匀，不足处应浇补上。 ⑦ 碾压。嵌缝料扫匀后应立即用8~12t钢筒式压路机进行碾压，轮迹重叠1/2左右，压4~6遍，直到稳定。碾压时随压随扫，使嵌缝料