旋转诱导燃气入侵的数值模拟.pdfVIP

第 26卷 第 12期 航空动力学报 VoI_26 No．12 2011年 12月 JournalofAerospacePower Dec．2011 文章编号 ：1000—8055(2011)12—2704—06 旋转诱导燃气入侵的数值模拟 周 昆原，罗 翔，徐国强 (JL京航空航天大学 能源与动力工程学院 航空发动机气动热力国家级重点实验室 ，北京 100191) 摘 要 ：在航空发动机涡轮级 中，动盘的旋转会导致主流高温燃气从盘缘封严侵入转静盘腔系统．通过 计算流体动力学方法对轴向封严结构下旋转诱导燃气入侵进行了研究，得到了在不同封严冷气流量下盘腔 压力和封严间隙处径向速度的变化规律．分别计算基于质量和基于浓度定义的封严效率分布，并得到了相应 最小封严流量．在不同旋转雷诺数下，用压力参数法估算 了最小封严流量 ，所得结果与公开发表的经验关系式 计算得出的一致 ． 关 键 词：航空发动机；涡轮级；轮缘封严；燃气入侵；旋转诱导 中图分类号 ：V231．1 文献标志码 ：A Numericalsimulationofrotationally’inducedingressthrough turbinerim seals ZHOU Kun-yuan，LUO Xiang，XU Guo—qiang (NationalKeyLaboratoryofScienceandTechnologyonAero—EngineAero—thermodynamics， SchoolofJetPropulsion，BeijingUniversityofAeronauticsandAstronautics， Beijing1000191，China) Abstract：Intheturbinestageoftheaero—engines，therotationofdisk cancausehigh— temperaturegasinannulusingestintotherotor—statorsystem through rim sea1．Computa— tionalfluiddynamics(CFD)wasappliedtostudytheSO—calledrotationally—induced (RI)in— gressthroughanaxialsealclearance．Thevariationofthecavitypressureandtheradialve— locityatthesealclearancewiththesealingflow ratewasinvestigated． Theeffectivenessdis— tributionsbasedonmassandconcentrationwerecomputedrespectively，andtheminimum sealingflow raterequiredtosealthesystem wasdeterminedfrom thecomputedeffectiveness data．Pressurecriterionwasalsousedtoestimatetheminimum sealingflow ratefordiffer— entrotationalReynoldsnumbers，andtheresultsaccordwith previouslypublishedexperi— mentalcorrelation． Keywords： aero-engine；turbinestage；rim seal；ingestion；rotationally-induced 提高航空发动机性能的主要途径之一是提高 力，因而它们是决定