论秦汉辽西并海交通.pdfVIP

022 海 大 辽西地域人文历史与生态环境变迁研究 学 报 主持人语：辽西人文历史与生态环境变迁是一个具有很强学术价值和现实意义的大课题，它涉 哲 及地域历史文化的各个方面。某一地域的具体历史文化演进，受到多种因素的影响，其中交通、移 学 社 民、教育与历史文化变迁关系密切，将多种影响地域历史文化的因素联系起来思考，从不同角度对 会 科 辽西人文历史与生态环境变迁进行全面研究，有助于我们深入理解地域历史文化发展及其特性。 学 版 本期刊发三篇文章，王子今先生《论秦汉辽西并海交通》，对秦汉时期辽西并海交通廊道进行了 深入研究，指出环渤海文化圈与辽西走廊交通条 及其关系，“自碣石循海东行”的辽西道路利用了 辽西走廊“地势平衍”的自然地理条 ，实现了并海道与北边道的交接，从而具有重要的战略意义。 田立坤先生《三燕教育钩沉》对十六国时期前燕、后燕和北燕教育发展进行全面探讨，指出建立学 校、提倡儒学的汉化教育对 容鲜卑历史发展、政权建设、民族融合和人才培养等方面的作用。三燕 教育在东北教育史上具有筚路蓝缕之功，也构成了历史时期辽西地域文化特色。吴凤霞先生《辽金 争夺兴中府及其影响》，论述了辽金更迭之时双方对兴中府（朝阳）的争夺战，突显出位于辽西古廊 道上兴中府的战略地位。兴中府更替对金初政策的制定以及兴中地区后来人口构成都产生了一定 的影响。 本期栏目主持人：崔向东 论秦汉辽西并海交通 王子今（中国人民大学国学院，北京 100872 ） 摘 要：在战国环渤海地区文化发展的基础上，因大一统政治格局的形成，秦汉辽西交通设施的完善获 得了更好的条 。秦二世巡行辽东与秦二世时代“治直道、驰道”的关系，不宜忽视。辽西并海交通道路 建设，利用了辽西走廊“地势平衍”的自然地理条 。而生态环境的变化对辽西交通的显著影响，表现于 “大水，傍海道不通”。分析这一情形，也会联系到对海侵的历史记忆。 关键词 战国；秦；汉；辽西；交通；并海 中图分类号 K232 文献标识码 A 文章编号 1672-8254（2014 ）02-0022-06 收稿 期 2013-11-10 基金项目 中国人民大学科学研究基金（中央高校基本科研业务费专项资金资助）项目“中国古代交通 史研究”（项目编号 10XNL001 ）；辽宁省社科基金项目“秦汉魏晋时期辽海地区社会史研究”（项目编 阶 号 L12BZS007 ） 段成果 （ 。 作者简介：王子今 1950—），男，中国人民大学国学院教授，博士生导师，从事秦汉史研究 辽西交通在战国环渤海地区文化发展的基 的研究。秦二世曾经巡行辽东，秦二世时代又有 础上得到发展。大一统政治格局形成之后，因海 继续“治直道、驰道”的历史记录。两者之间的 洋探索和北边防卫的共同需要，秦汉辽西交通 系不宜忽视。史称“傍海道”的辽西并海交通道 获得了更好的发展条件。考察秦汉辽西并海交 路建设，巧妙地利用了辽西走廊“地势平衍”的 [1] 通，有益于深化对当时人文成就与地理条件之 自然地理条件。生态环境的变化对辽西交通的 系的认识以及秦汉交通史和秦汉生态环境史 严重影响，表现于“此道，秋夏每常有水”，“大 水，傍海道不通”，“时方夏水雨，而滨海洿下，泞 都通行刀钱，反映了两地经济生活的接近以及 023 滞不通”。[2](卷 1，魏书·武帝纪)分析这一情形，也应当联 经济联系的密切。辽宁朝阳、锦州、沈阳、抚顺、 海 系到对海侵的历史记忆。 辽阳、鞍山、营口、旅大等地出土的钱币窖藏，有 大