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2013年第2期 通信与广播电视 17
对城市轨道交通多路径清分及其
影响因素的探讨
王中堂 徐 寅一 朱德昕一 朱 国一一
摘 要
城市轨道交通多路径清分是在一个城市轨道交通线网中，根据乘客对乘车路线
的选择概率，将乘车收益进行清分，分配至各站点或各线路。本文在地铁票务清分
管理中心清分模型的基础上，对城市轨道交通多路径清分及其影响因素进行相应的
研究与介绍。
关键词：多路径 清分规则 影响因素
Discussion on theMulti-routeClearingofUrbanRailTransit
and itsInfluencingFactors
WangZhongtang XuYin ZhuDexin ZhuGuo
Abstract
Multi—·routeclearinginurbanrailtrna sitisusedtodistributethefareincomingtothesta—
tionsnadlinesaccordingtotheroutechoiceprobabilityofpassengers．Basedontheclear-
ingmodelofMetrofareclearingcenter，thispapergivestheintroductionandresearchon
themulti—routeclearingofurbna railtransitanditsinfluencingfactors．
Keywords：Multi—route Clearingrule Influencingfactor
一 、 引 言
随着轨道交通行业的发展，轨道交通运营必然会涉及到收益在不同运营实体间的分配。
此项工作由票务清分管理中心 (ACC)根据相应的清分规则予以完成。多路径线网建模是
对地铁线网构建数字模型，计算相应的线路耗时、线路距离等数据。而清分模型是根据分析
乘客乘车规律，针对相应的线路各项指标数据制定的分配模型。通过对多路径线网建模及清
分模型的结合，形成对应的清分规则，最终实现票务收益的清分。
作者系无锡市轨道交通发展有限公司设备物资部工程师
作者系南京熊猫信息产业有限公司城市交通技术开发中心技术人员
作者系南京熊猫信息产业有限公司城市交通技术开发中心技术人员
作者系南京熊猫信息产业有限公司城市交通技术开发中心高级工程师
18 通信与广播电视 2013年第2期
二、多路径线网建模
随着城市轨道交通建设的发展，地铁线网结构 日趋复杂，对于相同的起止站点经常会出
现有多条路径可供选择的情况。为了合理地进行清分，任意站点间的所有可能路径都需要予
以考虑及计算相应指标。
1．路径遍历算法
为穷举出任意站点问的所有可能路径，就需要对站点网络进行遍历。遍历的方式主要有
广度优先遍历与深度优先遍历。两种遍历方式具体如下图所示：
o
／＼
o b
／I＼／＼
O O O 0
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