南宁北湖国际汽车城-北湖汽车城服务中心主体模板施工方案.docVIP

目 录 第1章 编制依据及工程概况 1 1.1 工程概况 1 1.2 编制依据 2 第2章 支模方案 2 2.1 施工部署 2 2.2 支模设计 3 2.2.1 梁 3 2.2.2 楼板 3 2.2.3 构造要求 3 第3章 施工准备 4 第4章 施工工艺 4 4.1 模板施工流程 4 4.2 主要操作方法 5 第5章 模板安装操作方法 6 第6章 模板拆除 8 第7章 质量标准 9 第8章 施工注意事项和质量预防措施 10 第9章 成品保护 11 第10章 安全注意事项 11 10.1 安全生产教育 11 10.2 模板安装拆除安全要求 11 10.3 安全防护设施 12 10.4 安全检查 12 10.5 木工机械： 12 第11章 文明施工要求 13 第12章 环保措施 14 第13章 模板工程计算 17 13.1柱模板支撑计算600Ｘ600 17 13.2 梁模板支撑计算300Ｘ800 27 13.3 楼板模板支撑计算120mm厚 42 13.3 楼板模板支撑计算140mm厚 56 编制依据及工程概况 工程概况 序号 项 目 内 容 1 工程名称 南宁北湖国际汽车城-车管行政服务中心 2 建设单位 广桂广汽投资有限公司 3 设计单位 福建泷澄集团设计院有限公司 4 勘察单位 南宁地矿地质工程勘察院 5 施工单位 广西建工集团第一建筑工程有限责任公司 6 监理单位 厦门勤奋建设工程监理有限公司 7 建设地点 北湖路68号 8 结构类型及层数 地上三层，框架结构 9 建筑面积 3794m2 10 要求质量标准 合 格 11 工 期 90天日历日 一层为办证大厅，二层为开放式办证厅，一层结构层高为4.97m，二层结构层高为4.5m三层以上为标准层，层高为3.5m。 一般的梁截面尺寸有：200×300、200mm×400mm、200mm×500mm、250mm×500mm、250mm×700mm、250mm×770mm、250mm×900mm、300mm×400mm、300mm×800mm，梁截面作为代表值进行计算，其中梁300mm×800mm层高进行计算，以4.97m层高进行计算。 一至三层主要柱截面尺寸有：400mm×400mm、400mm×500mm、400mm×600mm、600mm×600mm，600mm×600mm柱截面作为代表值进行计算）。 主要楼板厚度为100mm、120mm和140mm（以140mm厚楼板为代表值计算）。 编制依据 1、本工程施工合同及设计施工图纸。 2、我公司《程序文件》和《管理手册》及有关文件资料。 3、自治区及南宁市有关建设和环境、安全方面的法律、法规。 4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； 5、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； 6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）； 7、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162—2008）； 8、《建筑施工高处作业安全技术规程》（JGJ80-2011）； 9、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）； 10、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）； 11、《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2001）； 12、《建筑施工手册》第四版； 13、《建筑施工计算手册》江正荣著； 14、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)； 15、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）； 16、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)； 17、《建筑施工模板及作业平台钢管支架构造安全技术规范》（DB45/T618-2009）。 支模方案 施工部署 根据公司及施工组织要求，确定模板体系如下：梁、楼板、柱、墙模板采用1830mm×915mm×18mm的木胶合板制作而成，内楞用50mm×80mm×2000mm枋木，外楞、支撑体系、柱箍选用Φ48mm×3.5mm钢管及配套扣件，所有梁底横杆均采用双扣件相连，板采用顶托支撑。穿墙以及穿梁螺杆用ф12圆钢做成，墙及柱穿墙螺栓处设ф16塑料套管，以便穿墙螺栓回收重复使用。 支模设计 梁 一、二、三层：立杆沿300Ｘ800mm梁跨度方向间距1m，,梁两侧立杆间距1m，水平杆步距1.5m，梁底模板方木间距250mm；梁侧采用斜撑方木，间距500m。 搭设立杆沿梁跨度方向间距0.8m，,梁两侧立杆间距1m，扫地杆距地面250mm,第一步水平杆步距1.5m梁底方木间距200mm，梁侧采用M14穿墙螺杆加固，高度方向间距300mm，水平方向间距700mm 楼板 立杆间距1.2m,板底方木间距250mm。 　　柱箍采用双钢管加对拉Ｍ14螺栓