UM71自动闭塞信息量扩容的研究.pdfVIP

t、．，，≮j Y‘7趵的 。 北方交通人学彻l+论史 L一—— 摘要 我国目前应用的UM71移频自动闭塞存在信息量不足的问题， 对提速和统一信号制式等方面构成了制约。根据自动闭塞发展的规 律以及对信号进行改造必须满足的基本要求，本文提出一种新的 UM7l信号编码方式。这种编码方式兼容原有的UM71信号，同时 增加了一种NEwUM71信号。 { {UM7l信号编码方式以低频频率表征速度信息，而信息扩容方 案在此基础上增加了低频频偏特性，以扩展信息量。具体做法是， 将UM71信号调制低频的周期方波设计为长短交替的方波，而这种 长短交替的方波的平均频率与UM71信号的一种低频相对应。方案 的可行性及对轨道电路和机车信号设备的影响是本文讨论的重点。 论文采用频谱分析的方法，对UM71信号和NEW_UM71信号 的幅频特性规律进行了分析。认为扩容后所增加的信号，其能量分 布没有明显的变化，带内能量总体来看也没有减少，不会对轨道电 路的信号传输产生任何不利影响，也不会降低无绝缘轨道电路电气 分隔接头的信号防护性能。 分析同时得出结论，UM71轨道电路的发送设备的设计原理和 实现方法大部分可以沿用，为了适应信号扩容方案，只需做局部修 改；而其轨道电路接收设备，不需要改动即可满足扩容方案的要求。 沦文还通过软件仿真和硬件测试相结合的方法，分析了扩容方 案对机车信号主机的整体影响以及对机车信号设备信号处理程序的 影响。分析认为，现有机车信号设备的硬件部分几乎不必改动，只 需改动处理软件及少部分相关的可插拔的硬件，就能实现对标准的 NEW UM71信号进行译码。而对于信号处理程序，只需对译码程序 进行部分修改即可，这种修改是可行的和方便的。 沦文的最后部分讨论了扩容方案的信号抗干扰特性。软件仿真 和硬件测试的结果证明，通过一定的手段，可以实现不降低抗于扰 性能的基础上对信号进行准确译码。对干扰信号的译码，是信号扩 容方7案下一步需要重点研究的工作。 !!互至些叁兰塑土笙塞———一 沦文得出的最后结论是：本文提出的信息量扩容方案是基本可 行的．对铁路运输有积极的意义，值得进一步研究和试验。} 关键词：地焦号 鸷磐U—M71 皂型舅塞 堕曼季 北方交通人学坝J。论义 Abstract AutomaticBlock has all roleinthesafe Systemplayedimportant and operationofrailway speedy AutomaticBlock isoneofthemost Frequency—Shift System widely inChinese technologiesrailway employed department．However， becauseofits in information has deficiencyspeed