8K型电力机车功率因数补偿系统的研究.pdf

些妻奎塑叁堂型!．!：兰丝婆岂 一～一———————————————i!兰 摘要 P477664 l {8K型电力梳车跫1984年从法酱遴确的交蠢稆控鼙机车，装有 功率因数{}偿蟊动授切系统，该系统兼作3次、5次谐波电流滤波 器使用。但由于系统原有设计本身存在着映陷，簸使系统长对阕不 能投入正常运用。y 在理论分析和计算机仿真的基础上，本文提出了8K电力机车 功补系统主电路参数调整的方案，该方察能够减少电婀系统对已投 入工馋的功{F装嚣的谐波电流反送爨． 文章分梃了功於控剁曲线不合理的闯鼷，摄如了通过盏接计算 无功功率激决定投入或切除劝补豹数量及投甥转挨祭件豹改遴方 案；并给出了整个功补控捌系统的总流程图，以及羯以实现整流装 鼹无功检测辩功辛}系统投切控制的软件流稷溅。 针对罄于模搦魄路的原有系统所存在静诸如控澍精度低、哟 应邃凄慢、赦簿搴高鹩情况，设计了一套新鲍檄枫控铡系统，该系 统克暇了原系统存在弊端，减少了晶嬲管开关豹烧攒率。 新的功於控象9系统经遁上牵试验戳及班车试运行遗实了：渡 系绫的工馋状猿达到了设计鼹求，煞够为其它型号的邀力机率解捷 援应的功斡闯题提供参考。 关键词：电力祝≤，无功豸鑫，功率茵《≮b偿， 徽机疆萄系统 8K型IU，J机车功帛醐数孙偿系统的嘶究 ：坐塑窒望叁堂型_。堂些造兰 一～垒竺堡坚!一 stract Ab in AC—DC fromFrance 下he8＆electrical 1984，is locomotive，imported Commutate factor fPFC’ Phase．control Locomotive．T沁powercompensation the usedas3and5harmonic hasbeenfixedwithlocomotive，whichis system filtersaswell，Forits can’tworkfora design，suchsystem improperoriginal time． long thebaseof and On simulation，thisdesigns theoryanalysiscomputer paper scheme aschemeofthe ofthemaincircuit inPFC．This adjustment parameters cart thePFC’Scurrentfedfromtheotherofelectric reducesomeof part power system． This the oftheintrinsiccontrol