铜工作业指导书.docVIP

中远船务集团舟山分公司 作 业 指 导 书 名 称: 管 材 焊 接 编 号: ZS AQZJ 04007 版 本 号: A 生效日期: 2004.07.10 拟 制: 安全质检部 日 期:2004.07.09 审 核: 日 期: 批 准: 日 期: 受控状态: 发放编号: 会签部门 会签人 日 期 会签部门 会签人 日 期 1. 目的 本作业指导书规定了管材焊接作业的一般要求，旨在使管子类焊工了解作业方法，以满足规定要求。 2. 适用范围 适用于船舶一般碳钢管材的焊接作业。（手工电弧焊和气焊） 3. 职责 铜工电焊工负责船舶管材的焊接作业。 4. 操作程序 4.1 焊前准备 4.1.1 焊接部位要清洁干净，不得有油漆、油、锈、氧化皮、点焊焊渣和其它对焊接质量有害的附着物。 4.1.2 普通碳钢管子选用经350℃烘干2小时的“结507”焊条、“结422”焊条，不使用未经烘干的“结507”焊条。 4.1.3 若使用“结507”焊条，必须采用直流反接法。 4.1.4 气焊焊丝无锈、无油污。 焊工应根据焊条直径、焊条类型（酸、碱性）、焊件厚度、坡口形式 、焊缝空间位置以及焊接层次等因素来选择电流的大小。焊道层数应根据管子厚度来确定。 4.1.6 从事本作业者必须持CCS颁发的与焊接作业相适应的焊工等级证书。 4.2 焊接技术要求 4.2.1 钢管的对接焊接、支管焊接和法兰焊接，可采用手工电弧焊、氧─乙炔气焊，但气焊只限于管径不超过100mm，或壁厚不超过9.5mm的钢、铜管对接和小管径法兰的铜焊。 4.2.2 DN≥100mm的直三通和斜三通支管，应采用双面焊，焊缝尺寸应符合钢管焊接支管表1中的规定。无法双面焊允许采用单面焊，但必须打坡口。 4.2.3 管子与法兰的连接应采用双面焊，焊缝尺寸应符合表2 “常用法兰焊接形式和焊缝要求”中的规定，DN≤25mm的管子允许单面焊。 4.2.4 管子的套管连接和对接的焊缝尺寸应符合表3 “套管连接焊缝及尺寸要求”和表4 “一般管系对接焊缝及尺寸要求”中的规定。通舱管系的焊接形式和焊接要求见表5。 4.2.5 滑油、燃油、液压系统及有清洁要求的管子焊接尽量采用双面焊，并磨光内圈焊缝。对接缝若采用单面焊必须用氩弧焊打底手工焊盖面。 4.2.6 管子焊完后，应清除焊渣、飞溅粒子，法兰内圈、支管内圈焊缝均应用砂轮或锉刀进行修整磨光。 4.2.7 碳钢和碳锰钢管，其含碳量超过0.23％或含碳量不超过0.23％，但壁厚超过30mm 者，在电弧焊后，应进行消除应力的热处理。热处理的保温温度为580～620℃。 4.2.8 焊缝成型尺寸符合要求，焊脚高度彼此相同，整条焊缝尺寸要求均匀，焊缝金属应向母材圆滑过渡，避免尖角。 4.2.9 焊缝表面不应有裂纹、焊瘤、气孔、咬边及未填满的弧坑或凹陷等缺陷存在，管内壁不允许塌陷。 如有上述缺陷应进行补焊处理。 4.2.10 被焊件表面不允许有电弧擦伤，如有电弧擦伤，必须补焊后磨光。 法兰与管子焊接后可进行水压试验（有要求时），但必须作效用试验 查漏，补焊须在卸压下进行。 锅炉管的手工电弧焊接与4.1和4.2条款一般相同，不同之处以下列要 求为准： 施焊人员须持CCS颁发的管子类《压力容器等级证书》Ⅲyp或船 检认可的其他等级证书。 b. 坡口外形与施焊后的焊缝尺寸应符合表4的规定并清除油污、锈蚀等杂质直至坡口里外周边10-15mm范围内发出金属光泽。 c. 焊条均采用经烘干的“结 507型”焊条。在施焊中，用保温桶存贮，不得使用其它焊条。 d. 钢管对接焊的表面不应有裂纹、焊瘤、弧坑、气孔，焊缝高度不应低于钢管表面，咬边深度不得超过0.5mm.其它接缝尺寸应符合船供图纸要求。现场焊接应用防变形措施。 e. 内场泵压为设计压力的2倍。整体泵压为设计压力的1.25倍。泵压在20分钟内没有压降。 需要向质检主管报检的过程有：