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摘 要
本研究选取上海市区四个特征差异明显的街区：康健街区、卢湾街区、中原
街区和八佰伴街区，在该四个街区内以问卷形式随机访问调查过往人员的最近和
『=f常出行的特征以及他们的社会经济特征，运用GIS的软件包AroVIEW的空间网
络功能计算出行距离和运用统计分析软件SPSS等对调查问卷进行数据统计分
析。
本论文分析比较了四个街区的土地使用特征、规划设计特征和道路交通设施
等空间物质特征，总体分析各个街区内所调查的居民的社会经济特征及日常基家
出行特征，同时对出行方式与各种影响因素进行交叉分析，研究表明街区的空间
物质特征对居民出行方式的选择有明显的影响，而且四个街区的空间物质特征均
在不同程度上与某种出行方式相耦合。
人们对出行方式的选择决定了一个城市的交通结构，同时也是一个城市交通
政策实施效果的一个重要的评价尺度。城市交通实现可持续发展，应该使得街区
特征与可持续发展交通方式相互耦合，因而该项研究对我们制订可持续发展的交
通政策有十分重要的意义。
关键词： 居民出行街区特征可持续发展城市交通上海带
+本论文是上海市同济大学建筑与城市规划学院潘海啸教授与加拿大Concordia
University
规划系JohnZacharias合作研究项目中一部分
ABSTRACT
Four with
variouscharacteristicsin
neighbourhoods ShanghaiCity
have
beenselectedfor
the are
research，which
Kangjian，Luwan，
and tothe in
ZhongyuanBabaiban，with
questionnaires
peoples
passing
thefour abouttheir
neighbourhoodsrecent
and
social-economic GIS
home—based—trips
software ArcVIEW
hasbeenusedtocalculatethe
package network
distancebetweentwo the
statistic softwareSPSS
points，and analyzing
hasbeen
usedto the
analyzequestionnaires．
Inthis characteristicinthefour
article，the
physical nei【ghbourhoods
we
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