射频识别(RFID)标签防碰撞算法.pdfVIP

摘要 摘 要 随着自动识别相关技术的发展，人们对自动识别技术应用的要求也不断提 高。RFID 技术因为有着高效、可靠、识别距离远等优点，被广泛应用在商品识 别和数据采集等领域。近年来，关于RFID 相关技术的应用受到了充分的重视， 而作为RFID 关键技术之一的防碰撞技术也是RFID 研究中的热点。 本文主要针对防碰撞技术中的标签防碰撞技术进行了一些新的研究、设计。 本文的研究主要针对传统标签防碰撞算法中普遍存在的问题，对传统ALOHA 类 标签防碰撞算法进行改进并提出新的算法。 首先，针对 ALOHA 防碰撞算法在阅读器询问区域内标签数目巨大的情况 下，识别效率较低这个标签碰撞算法普遍存在而且没有得到很好解决的问题,本 文提出了自适应分组的标签防碰撞算法（TAAG ）来改善和解决这个问题。文中 的仿真结果表明，提出的 TAAG 算法在一定程度上改善了大数目标签情况下， RFID 系统的防碰撞性能，提高了标签与阅读器之间的信道利用率，同时也提高 了系统的识别速率，有着比较实际的应用价值。 其次，针对传统的标签防碰撞算法都存在系统识别能量消耗较大的问题，本 文提出了基于功率控制的标签防碰撞算法(TAPC) 。相关仿真结果和分析表明， TAPC 算法不仅大大减少了RFID 系统识别时的能量消耗，而且也一定程度上改 善了系统的防碰撞性能，具有极大的实用价值。 在实现复杂度没有明显提高的情况下，本文提出的基于分组的标签防碰撞算 法，对传统标签防碰撞算法中普遍存在的一些问题有着比较明显的改善。因此， 它们具有的使用价值是值得重视的。同时，本文也为RFID 防碰撞算法设计研究 提供了一些方法和思路上的参考，具有一定的理论意义。 关键词：射频识别、碰撞、标签防碰撞算法、自适应分组、功率控制、多址接入 I Abstract Abstract With the development of related technologies, more and more strict demands about the application of Auto-ID are required. RFID technologies are utilized pervasively in the area of object identification and data collection since they have the advantages of high efficiency, reliability, long identification distance, etc. Recently, the applications of RFID related technologies have been paid more attention and thus the Anti-Collision technology, as one of the critical RFID technologies, is becoming a hot research topic nowadays. The researches in this thesis are mainly focused on designing novel RFID Tag Anti-Collision algorithms. Based on the modification of traditional ALOHA based Tag Anti-Collision algorithm, two novel Tag Anti-Collision algorithms are propo