6D柴油机配气凸轮型线拟合与加工方法研究.pdfVIP

中文摘要 随卷发动机转速的不断提高，酿气机构的工{乍状况越来越gl起 人们的关注。配气机构凸轮型线的设计不仅直接影响发动机的换气 和燃烧过程，积且影响配气机构的振动、噪声和零部件的磨损，尤 其是在裔速条件下，会使气门发生“飞脱”和“反跳”锌现象，严 重破坏换气过穰和加速零件磨损。因此，襁配气机构中，凸轮烈线 设计是举足轻黧的。 本文针对东风朝阳柴油机有限责任公司在6D柴油机新产品开 发过程中遇到静凸轮麓线毅合与蕊互闯蘧开展磷究工作，阐述了对 实测凸轮型线进行光顺和拟合的几种方法。编制了凸轮拟合程序， 并溺搿缡稍静稳序露实滤叠轮进行羧台，取褥了较荮静撅台效果。 设计的凸轮型线能否最终符合发动机的要求，关键还在于型 线豹翻工帮饶纯。本文通过魏轮鍪统魏工豹两耱方法～嚣模麓工翥 无靠模数控加工的分析和比较，得出由于两种加工方式的不同，其 登线热工静效豢也不嗣静结论。蒡掇鑫效巢交好戆热工方式。在型 线优化的研究中，指出型线优化的必要性；通过使用相关软件，选 择趣速浚麴线送嚣往稼，款藉傈涯舞程噩il线、速度夔线穗摇应褥裂 优化：总之，本文通过对型线拟合、加工、优化等环节的研究，最 终褥裂发动规爨蘩静鬣建凸轮型线。 关键词： 凸轮型线拟合数控 优化 A oN STUDYcA鑫重pRoFlLEslMULATIoNANB 繇丧e程l戳l秘G麓E至嚣O蚤0器6D弘lES飘毛E鬻GlNE ABsTRACT Witilt}le of conditioniS moreandmore increase enginespeed．theWOrking got concerned ofcam affectsnot the bypeople．Thedesign profiledirectly onlyengiFie butalsothe aswell combustion vibration，noise gasexchangingprocess process，the as and wear underthe valveswill partscomponents hi曲speed，the ny out，especially offand witlcause tothe and rebound，which damagegasexchangingprocessparts wear the ofcam is out．Therefore，invalvetrain，the quick design very profile important． 6D tosome ofcain and me￡in Facing questionsprofilesimulatingmachining