车用乙醇汽油发动机性能的实验研究-开题报告.docVIP

毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 指导教师姓名 职称 讲师 从事 专业 车辆工程 是否外聘 □是■否 题目名称 车用乙醇汽油发动机性能的实验研究 课题研究现状、选题目的和意义 1、研究现状 国内外的学者对乙醇汽油进行了大量的实验结果表明:在发动机未作任何改动或优化调整时，发动机燃用小比例醇类混合燃料时的动力性和经济性与燃烧汽油基本一致，排放性能得到改善。据中国汽车技术研究中心所做的夏利、富康、桑塔纳三种轿车车型12辆车、各行驶8万km的车用乙醇汽油与普通汽油的适应性行车试验表明:使用体积含量为10%的乙醇汽油，无论是电喷式或化油器式发动机，在用车辆不需要对发动机进行改动，即可正常使用;尾气排放中CO排放明显降低，最大降低率已达5%，算术平均降低率30.8%;HC化合物算术平均降低率为13.4%。郑州、洛阳、南阳三市试点中也证实了这一点。另外，燃用小比例的乙醇汽油混合燃料，燃料供给系统无需进行改造，而且混合燃料及汽油可以交替使用，扩充加油站等分配供应系统的投资也较少，因此体积含量为10%的乙醇汽油得到广泛应用。 目前中国大多数推广省市中乙醇汽油占汽油的销售使用量比例都较高，且还在进一步提高，可是因为原料、成本和技术问题，中国在乙醇汽油的推广中也遇到一些阻碍，后因政策支持，技术进步等原因，使得乙醇汽油的推广得以顺利进行。 总体看来，乙醇汽油的使用及推广是中国大势所趋，2006至2010年期间，车用乙醇汽油将在国内更多地区推广。 2、目的和意义 伴随着工业和社会的快速发展，人类对石油燃料的需求越来越高，但因为石油资源有限，所以能源短缺成为一个令人担忧的问题。为了缓解汽车工业的飞速发展所带来的能源紧张和环境污染双重压力，研制开发清洁代用燃料以及合理的资源利用已成为日益突出的现实性课题。必须寻找其他的能源以部分或者完全替代我们当前正在使用的燃料。甲醇和乙醇是最常用的燃料和燃料添加剂，但制造甲醇需要天然气和煤等不可再生资源，而我国的天然气等资源并不富足，所以如果依靠甲醇作为燃料的话，很难实现能源自给;而乙醇可以通过农作物发酵和蒸馏得到，所以可以看成是一种可再生能源，乙醇是比较理想的汽油增氧剂.是一种无毒的生物质燃料。山于以乙醇为燃料的发动机排放的CO2能被植物所吸收.因此乙醇有可能成为一种能够满足可持续发展要求的燃料另外对于无铅汽油来说，甲基叔丁基醚( MTBE)会污染地下水资源和危害人体健康，所以在将来有可能用乙醇来代替MTBE，于是从经济和环保的角度出发，研究乙醇代替甲醇作为燃料也更为有利。同时乙醇的辛烷值高于汽油，可以提高发动机的抗爆震性能，因此，如果使用乙醇作为燃料，可以提高压缩比以改善发动机的热效率和输出功率。但是另一方面如果使用纯乙醇作为燃料的话，就必须对发动机进行改装，所以最好是把研究重点放在乙醇/汽油的混合燃料上，从而避免改装发动机。 二、设计（论文）的基本内容、拟解决的主要问题 1. 基本内容 (1) 分析乙醇汽油的理化特性。 (2)确立实验与研究方案。 (3)建立实验台架，对比研究乙醇汽油与汽油的动力性、经济性及排放性能。 (4)分析实验数据，得出合理结论。 2拟解决的主要问题 乙醇汽油理化特性对于发动机性能的影响：相同的试验台架，采用乙醇汽油和汽油分别进行动力性、经济性及排放性能试验，试验结果不同；工况并且试验台架（发动机）都相同，分析原因为乙醇汽油和汽油的理化特性不同。 三、技术路线（研究方法） 四、进度安排 1、第1-2周（2月28日～3月13日） 选题，领取任务书并撰写开题报告 2、第3周（3月14日～3月20日） 确定研究方案 3、第4-5周（3月21日～4月3日） 查阅资料，做好实验前准备工作 4、第6-7周（4月4日～4月17日） 完成实验，准备中期答辩 5、第8-10周（4月18日～5月8日） 分析实验数据 6、第11-13周5月9日～5月29日） 撰写论文 7、第14-15周（5月30日～6月12日） 修改论文 8、第16周（6月13日～6月19日） 准备答辩 9、第17周（6月20日～6月26日） 毕业答辩 五、参考文献 [1] 孙济美,郭英男,洪伟,刘忠长,许思传,张纪鹏,孙志军.代用燃料汽车技术(一) 世界汽车技术发展跟踪研究(五)[J]. 汽车工艺与材料,2002,11. [2] 吴小虎.我国发展甲醇汽车前景分析[J].汽车与