货车变速器设计与三维零件设计-开题报告.docVIP

毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 指导教师姓名 职称 讲师 从事 专业 车辆工程 是否外聘 □是■否 题目名称 货车变速器设计与三维零件设计 一、课题研究选题和意义至今，汽车变速器已经经过了一百多年的发展。使用最早的是变速器，国内最早的东解放全是变速器传统的变速器利用不同的齿轮搭配实现了换挡的目的，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现。为实现轻松换挡，取消离合脚踏和手动挂挡的AT(Automatic Transmission)变速器出现了，它主要利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。Pro/E操作是美国参数技术公司（PTC旗下的CAD/CAM/CAE一体化的三维软件。Pro/E软件以参数化著称，是参数化技术的最早应用者，在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位，Pro/作为当今世界机械CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广。是现今主流的CAD/CAM/CAE软件之一，特别是在国内产品设计领域占据重要位置。 二、设计（论文）的基本内容拟解决的主要问题 三、技术路线（研究方法） 四、进度安排 （1）调研、资料收集、完成开题报告 第1、2周（2月28日～3月13日） (2) 计算变速器传动机构部件的相关尺寸参数与选择相关部件型号，并进行验证 第3、4、5周（3月14日～ 4月3日） (3) 在PRO/E软件平台上建立零件的等比例物理模型 第6、7、8周（4月4日～4月24日） （4）利用部件的链接关系建立部件之间的装配 第9、10、11周（4月25日～5月15日） （5）装配图绘制 第12、13周（5月16日～ 5月30日） （6）设计1.5万字说明书一份，零件图一套（包括PRO/E零件图）第14周（5月31日～6月5日） （7）毕业设计审核、修改 第15、16周（6月6日～6月19日） （8）毕业设计答辩准备及答辩 第17周（6月20日～6月25日） 五、参考文献 六、备注 指导教师意见： 签字： 年 月 日 同步器参数的设计 采用锁环式同步器 轴的强度和刚度校核 齿轮接触强度校核 齿轮弯曲强度校核 齿轮参数 外形尺寸 挡数和传动比范围 全同步器换挡 采用中间轴式变速器 同步器的设计 校核计算 变速器参数的确定 变速器传动机构方案的选择 查阅相关文献，完成开题报告 Pro/E建模、装配并绘制CAD装配图