基于ProE与ANSYS的1.5T电动叉车设计-开题报告.docVIP

毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 指导教师姓名 职称 讲师 从事 专业 车辆工程 是否外聘 □是■否 题目名称 基于Pro/E与ANSYS的1.5T电动叉车设计 一、课题研究选题和意义研究, 由于电动叉车具有易操作、作业灵活、安全、动力利用率高、噪声小, 对环境污染小等优点, 更适合于工矿企业作搬运机械使用, 因而倍受人们重视, 得到了迅速发展。 国外发达国家的叉车行业在技术方面基础稳固，外部环境中包括原材料、化工、液压、电子元器件等基础工业水平国外著名叉车公司都生产全系列的电动叉车，包括三支点和四支点平衡重式叉车、前移式叉车、拣选车、三向堆垛机和托盘搬运车等；并投入大量的人力、财力于电动叉车的研发，使之成为现代高新技术产品。国外市场特别是欧美发达国家，由于受环保法规影响，电动叉车占到保有量的50%～60%，而我国目前的保有量约占15%～20%，有着广阔的市场前景中国产业是伴随着中国经济的增长而同步成长起来的，促使中国行业快速壮大的主要因素有经济增长和社会进步所带来的旺盛市场需求对外开放所带来的技术和管理能力的提升充分竞争环境下本土企业竞争能力不断提高电动叉车是以直流电源(电瓶)为动力的装卸及搬运车辆电动平衡叉车产品外形大多采用了流线型设计，造型更加美观未来几年，中国将继续采取积极的宏观经济政策，以保持经济平稳较快增长。在宏观经济全面恢复的背景下，国家的经济总量在稳步提高；工业化程度在不断加深；物流业呈现高速发展的态势；全社会的固定资产投资将持续保持在较高水平。这些，都为产业的发展提供了更为广阔的市场空间。宏观经济因素将保证行业在未来稳步前行。Pro/E软件和ANSYS软件是本次设计所用的关键的两个软件，因为他们有各自的优势和特点。Pro/E操作软件是美国参数技术公司旗下的CAD/CAM/CAE一体化的三维软件。Pro/Engineer软件以参数化著称，是参数化技术的最早应用者，在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位，Pro/E作为当今世界机械CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广。是现今主流的CAD/CAM/CAE软件之一，特别是在国内产品设计领域占据重要位置。目前在欧美国家领域中，电动车辆占了很大比例，而我国的比例仍然较低。但这种反差现象在未来可逐步得到改变，两者之间的差距就是电动车辆的市场机会。未来中国行业厂家间竞争的主战场，将逐渐从当前的内燃叉车转到电动车辆领域 二、设计（论文）的基本内容拟解决的主要问题拟解决的主要问题 四、进度安排 （1）调研，资料收集，完成开题报告；　　　　　 第1～2周（2月28日～3月13日） （2）总体二维结构设计及校核； 　 第3～5周（3月14日～4月3日） （3）Pro/E货叉实体建模；　　　 　　 第6～7周（4月4日～4月17日） （4）ANSYS有限元分析； 第8～10周（4月18日～5月8日） （5）Pro/E整车三维造型；　　 第11～12周（5月9日～5月22日） （6）撰写说明书； 　　　　 　第13～14周（5月23日～6月5日） （7）设计说明书的审核、修改； 　　　 　　　 第15～16周（6月6日～6月19日） （8）毕业设计答辩准备及答辩。 　　 　　 第17周（6月20日～6月26日） 五、参考文献[1] 陈家瑞.汽车构造(上下册)[M].北京：人民交通出版社，1994.[2] 余志生.汽车理论[M].北京：机械工业出版社，2000. [] 王望予.汽车设计（第四版）[M].北京：机械工业出版社，2004. [] 张魁元高庆学叉车变速器掉挡的处理和拨叉杆的改进[J]工程机械与维修,2006,(3).[5] 卫良保鲁永春叉车门架三维数字化设计[J]. 太原科技大学学报,2010,(4). ?[6] 杜峰坡,穆希辉张宝富经济型防爆电动叉车设计技术研究[J].机械设计与制造,2010,(6).[7]吴迪清,卢炎麟,陈宛兵,傅飞均.基于有限元的叉车车架模态分析及优化[J]. 轻工机械,2010,(4). ?[8]杨秀彪.伸缩臂式叉车属具的设计[J].叉车技术,2010,(1). ?[9]侯忠明,胡犇,王佑君. 某型伸缩臂叉车稳定性验算[J].起重运输机械,2010,(2). [10]李建江.一种叉车防护机具的设计与应用[J].工程机械,2009,(12).[M].北京：机械工业出版社，北京：机械工业出版社，北京：机械工业出版社， Choi, Chin-Bong; Park, Peom; Kim, Yo